賽科龍一流拉力車！高速穩如汽車，450cc爆42馬力，3.5萬貴嗎

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賽科龍 RX500是如今的明星摩托車，是賽科龍是王牌摩托車之作，善於運用它別具一格的外觀構型，切實以騎士們把外觀作為購車的重要標准的要求為中心，因此，騎士們對稱贊有加。隨著思維境界的上升，騎士們對車子新特征也有新的要求，LED大燈、17寸大輪轂等等，沒有多項長處的產品必然慢慢地會被忽視。能夠占有市場的它，必定還有更多值得眷注的特點，那麼它其它方面是否真有閃光點呢？優良的表現在同級別車中是否就真的擁有競爭力呢？下面我們來全面剖析這款賽科龍的良心作品——賽科龍 RX500。

賽科龍 RX500在外觀上獲得的評價大多數是褒多於貶，整車的設計風格在以往的基礎上越發現代化。前臉棱角張馳有節，對比氣勢也毫不遜色，簡單明了的側面線條，使得更有立體感，從尾部到車頭，一種俯沖的姿態，給人極強的運動感。尾燈采用了最新設計風格，點亮的成效更為動感。液晶屏外形比較尋常，主要還是考慮到實用，尺寸也適中，反光鏡造型可愛且潮流，像兩只大耳朵，看似平常的車輪其實經過特殊設計，樣式與車身構型實現完美融合。

再看動力表現，一顆450cc單缸水冷的心髒，性能自然不必多說，發動機還匹配了高效的電噴供油方式，峰值可達37牛米的扭矩，發動機最大輸出功率為32KW。在6擋有級變速鏈傳動的作用下，使得駕駛感更為平順，在賽科龍爐火純青的調教技藝加持下，發動機、變速系統形成黃金組合。動力輸出強勁，變速系統對駕駛者意圖領會能力強，與駕車者心有靈犀，給駕駛人帶來的無疑是頂級的駕駛體驗，可以說，有著相當優秀的動力表現。

經過實質測量，賽科龍 RX500的長寬高參數為2100x880x1390mm，依托810mm的座高，高度不太適合，部分身高有騎跨障礙，較為主流的210毫米離地間隙，通過性是同級對手也眼饞的，根本不用擔心路況問題，軸距尺寸參數為1425mm，為其良好的乘坐表現奠定了更多的基礎。乘坐舒適度方面，賽科龍在傾盡全力把締造成為一款移動座包。座墊的樣子像蜜蜂的腹部，前後勻稱，舒適還防滑，避震方面則是選用兼顧運動性能的懸掛體系，每次走到細碎爛路的時候，較軟的底盤不會讓駕駛者和客人感覺不適。對於油耗方面，在已過磨合期的狀況下，實質測得綜合油耗為3.9L/百公里。在街市中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的情況下，油耗為4.29L，在高速路上以較快速度行駛，實質油耗為3.55L。作為一款車重204KG的拉力車，滿油20L，賽科龍 RX500在油耗上表現特別出彩。

賽科龍 RX500在操控方面獨樹一幟，把手輕便，方向控制精准，讓車輛操縱起來十分靈活。底盤偏硬，有一定的操控極限，不是駕駛樂趣。因此，有著人車合一的駕駛體驗。

總的來看，現在賽科龍 RX500之所以可以成為購車者首選之一，不可能僅憑其動力，同時它還有操控、外觀等方面的良好表現來支持，都能滿足消費者的用車需求。同時等配置應有盡有，因此，賽科龍 RX500著實是一款值得入手的車型。那麼對於這款摩托車-賽科龍 RX500，大家都有什麼觀點呢？