你好ID.4：看大眾汽車如何“改變玩法”

車迷情報社

汽車媒體人

眼看藍海變成了紅海，再不入場就可能連"坑位費"都無處繳納。厲兵秣馬，大眾終於乘著全球新能源汽車的東風，將大眾汽車純電動ID.家族旗下的全球首款量產純電動SUV ID.4 引進國內。11月3日，上汽大眾ID.4 X與一汽大眾ID.4 CROZZ在深圳首次亮相，預售價格都在25萬以內，將於2021年開始投向市場。並且在發布會現場，大眾汽車宣布將成為"新能源車首選品牌"的豪言壯語。

大眾汽車乘用車品牌管理董事會成員、大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰博士表示："我們相信ID.4將真正改變玩法，同時我們堅信，ID.家族能夠徹底地改變汽車市場。ID.家族擁有堅實的基礎：大眾汽車無可比擬的制造標准、消費者對我們品牌的高度信任，以及我們在大規模量產時保持經濟性和高品質的能力。"

這次首秀，意義非凡。作為大眾最新MEB平台下進入國內的首款車型，ID.4代表的是大眾電氣化的決心和勇氣，承擔著整個品牌戰略轉型的重任。大眾入局，讓本來就熱鬧的國內新能源車市場，對合資品牌的"好戲"更加期待。而25萬以內的這個價格區間，目標也很明確，就是沖著特斯拉等一眾對手去的。至2023年底，大眾汽車表示總共將在中國推出8款ID.車型。

當然，大眾自然是有備而來。目前，上汽大眾ID.4 X和一汽大眾ID.4 CROZZ兩款新車已於佛山和安亭工廠啟動生產。憑借一汽大眾和上汽大眾的優勢品牌、成熟市場網絡、完善的配套設施帶來的影響力可要遠遠超過現有新能源品牌，這才是大眾真正想看到的事情，也必將大有作為。

ID.4的外觀設計代表著新時代的到來，它融合了流暢的外觀、卓越的空氣動力學性能和充滿力量的觀感。得益於ID.家族的無縫式設計風格，ID.4的外觀簡潔、流暢，以全新方式展現出強勁實力與自信姿態，再也找不到"套娃"的感覺。柔和的線條過渡與犀利的邊緣棱角相交融，搭配半隱藏式門把手，整車造型像是由風塑造而成，展現出十足的動感，力量感滿滿。

尤其是IQ.Light矩陣LED大燈的應用，與MEB平台所造就的全新車身比例交相輝映，而半隱藏式車門拉手下內嵌的外部氛圍燈進一步彰顯了這一特征。

ID.4的內部空間被打造成了現代舒適的休憩室，車內的可用空間優於傳統同級SUV，帶來越級享受。此外，寬大的全景玻璃車頂或全景天窗讓乘客盡享無垠的天空之景。

寬敞而有度，內飾讓ID.4的車內空間做到不"空"之"間"的境界。ID.4的內飾流暢輕盈，設計注重實際，完美。色彩和材料的運用既具有現代感，又不乏居家風格。為了營造獨立於中控台的視覺效果，儀表盤采用了懸浮式設計。此外，車輛還設有30色氛圍燈，為亮眼的內飾增色不少。

雖然大眾在華展開純電動的攻勢相對較晚，新能源賽道上也早就有了朗逸、寶來、高爾夫三款純電版車型同台競技，但其市場反響始終一般。究其原因，就是油改電產品的競爭力致命短板。正因如此，大眾不惜耗資70億美元也要開發MEB純電專屬平台，為產品賦能做強大的支撐。

MEB模塊化電驅動平台專為純電動汽車打造，ID.4融合了這一平台的全部優勢：包括富有競爭力的價格、長續航里程、快速充電技術、長使用壽命和寬敞的車內空間。ID.4的續航里程可超過550公里（NEDC）。充電的便捷性是大眾新能源的一個亮點，電池被置於車底，以降低車輛重心。即使搭載了最大容量的電池包，車輛仍可在45分鐘內通過直流電（功率可高達100千瓦）充至80%的電量。借助7千瓦的壁掛式交流充電盒，在家充電也很方便。另外，為確保消費者最為關注的安全性和耐用性，大眾汽車開展了超過2500項不同的測試，台架測試時間達數百萬小時，覆蓋幾乎每個大洲以及各種氣候帶。

為了消除消費者對日常充電的煩惱，大眾汽車正在通過其合資企業開邁斯建造專屬的充電設施。至2020年底，大眾汽車的在華充電網絡將從現有的40個超級充電站增加至250多個，包含3600個充電樁，覆蓋全中國的16個城市。

為了讓消費者能更便捷地了解ID.4，大眾汽車針對消費者的購買和用車體驗，打造了ID.家族車型專屬的移動互聯平台——連線ID.。連線ID.不僅會提供與ID.4和ID.家族品牌的源起、定位和前沿技術以及國內最新上市車型的市場活動及資訊，同時協助消費者選購、預訂ID.4。

大眾已經為ID.4做好了所有的准備。但是這不說明ID.4之後的路就會一帆風順。厭倦了每一款新能源汽車都要拿出來與特斯拉相互比較一番。甚至想要調侃應該把特斯拉音譯成特"撕"拉，因為好像沒有一個品牌不想與之一撕、分出高下。但是大眾這次時間節點的選擇確實有Model Y之鋒芒的考量。Model Y的下線時間是明年年初，這又剛好是ID.4的上市時間，如此巧合，讓人禁不住細細琢磨。

但敵進我退不失為上上策，對方氣焰正盛，何必給自己平添更多的障礙？何況ID.4對大眾而言意義重大，一榮俱榮一損俱損，這關系到大眾未來整個產品線的成功和品牌的電氣化野心。

大眾真正想做的，是改變玩法，用ID.家族徹底地顛覆汽車市場。憑借平台的實力和品牌的底蘊，加之過硬的質量和耐久的性能，在新能源市場如果大眾做不到後來居上，那我不知道誰還可以。