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小編的世界 優質文選 汽車

吉利汽車又成功了,最大功率80kw,30萬公里保值率80%,很漂亮


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2020年11月22日 -
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汽車達人,優質創作者

進入帝豪車內,作為一輛這個價格上下的國產車,內飾中規中矩吧。音質一般,這個價位這樣很正常,不是那種很帶勁的感覺。做工考究,內飾做工精細,材料厚道。說的異響是我對這個車唯一敗興的場地,特別涼車跑爛路,好多位置響。這個車的空間絕對不是我想象的那樣,我以為可以躺在內裏睡覺,結果是不行的。但最後排座包可以調節前後,靠背可以調節角度。車門和中央扶手上有多個儲物格,放東西比較靈便。尾箱的貯存空間也非常亮,儲存量相當大。

再看逸動,內飾一般般,挺中規中矩的設計。中控大屏很給力,但是有時候會自動跳屏不知道咋回事。內飾很有豪華車的質感,啞光,亮光。味道非常大,小福避免了這些。空間特別寬闊,2700的一個大軸距,無限接近於B級車。本人不到170前排調好,第二排也不擠,也沒長時間做,家裏沒有大尺寸身材,夠使。空間方面很可以,貯存的策劃構造也很合理。後尾箱相當大,能拉很多東西。

先開帝豪,操控不錯,比同事的朗行好。手感太輕了,沒有厚重感,很靈活,跑山路也很有信心。但是雨天會格外重,跟福克斯比還是有差距的。不管怎樣,大眾的MQ200的換擋手感是確實好,帝豪的這個也確實不賴。感覺坐起來感覺好。三缸的抖動問題,只有掛D檔怠速的時候會感覺到有抖動。隔音也好,質感相當可以可以媲美這個價格級別的車了。座包的軟硬適中,開久也不是很累。

再開逸動,至於要想實現在車流中左穿右串的操控。方向盤偏左,低速有頓挫。車輛短簧減震,最後排多連杆懸架,匹配這個排量發動機。換擋的時候很平順,不會有著太大的頓挫感。我感覺舒適性方面還有待提升。懸架偏運動,較為硬朗,支持性好,過減速帶特別利落,不拖泥帶水。噪音控制上面一般般吧,發動機聲音還是有,不過待車時確實很安靜,點贊。主駕和副駕還有最後排坐起來都很愜意,很軟,而且包裹性也還是可以。

總結來看,帝豪和逸動的長處都很明顯,但一樣也存在瑕疵。帝豪外觀特別大氣,低調又不失沉穩。這個價格的車能給我這樣的內飾水平,真是太超乎我的想象了。空間很大,基本五個人也不是很擠。舒適度也就值這價錢,一般家用也可以,又不是天天去旅遊。正常comfort模式動力依然可以做到源源不斷了。車輛開起來,也沒有以為車子輕飄飄的感覺,很穩重,但我最高也就開到80,再往上的速度。

相比之下,逸動外觀看上去比較順眼了,我對外觀沒有太多要求。內飾簡約而不簡單,個人比較中意。往時送兒童上下學,接愛人下班,假期還會一起出去玩兒,都覺得空間是很舒服的。這車子駕駛的感覺還是比較舒適的,已經快達到人車合一的水准了。動力來說也只是夠用了,我也是個剛拿證不久的人。逸動操控性好,開起來自信滿滿。感謝聆聽本期《吉利汽車又成功了,最大功率80kw,30萬公里保值率80%,很漂亮》。