冬天來了 你的電動汽車還能跑多遠？

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為了應對續航減少的壓力，司機們不得不采用一措施，比如少開空調，因為電動汽車暖氣，是需要消耗電力的，原理和咱們家裏的電吹風差不多，不像燃油車那樣僅靠發動機水溫發熱，在冬天的時候開空調，會使原本已不多的續航再次降低。但是，在特別寒冷的地區，比如東北，冬天平均氣溫零下20度左右，不開點暖氣手腳都不利索。這就導致了一個比較尷尬的局面，開暖氣吧，續航減少，不開吧，人又受不了 。

對於短途上下班的車主來說，續航減少一半，大不了多充幾次電，但是對於出租車司機來說，續航減少，意味著充電的時間增加。而對於出租車司機來說，時間就是金錢，特別是春運期間，可以抵得上平時幾個月的收入，但是這個時候，恰恰是一年當中最冷的時候，也就是汽車續航最少的時候，在這段時間，燃油出租車可以2個司機24小時跑，而電動汽車，這幾乎是不可能的，更短的續航，意味著大部分時間需要進行快充，一方面降低了電池的壽命，另一方面也增加了充電的開支，在家裏慢充，費用要低得多。

充電時間的增加，還會給司機帶來額外的工作負擔，燃油出租車跑8個小時，可能中間只需要加一次油，花費10分鐘，而電動出租車跑8個小時，可能需要2個小時來充電，因此上班10個小時，才能抵得上燃油車8個小時的收入。

現在消費者購買電動汽車，更多的是為了拿一塊牌照，而不是看上它的性能，以上海為例，拍一塊牌照，需要10萬左右的費用，而且需要上海戶口，而滬A綠牌，則沒有戶口的要求，外地人想要在上海開車不限行，只能購買新能源汽車。

雖然各地政府，都在積極推廣電動汽車，給予了非常多的補貼，甚至推出了燃油車禁售時間表，但是電動汽車還存在著很多問題需要解決，汽車的問題，應該交給市場來處理，強行讓消費者購買電動車，既不符合市場經濟的規律，也不利於汽車產業的健康發展。海南推出燃油車禁售時間表，是因為一年四季氣溫都較高，電動汽車續航比較穩定，要是東北整一個禁售時間表，那可能就是東施效顰了。

各位電動車主，冬天來了，你的汽車續航減少了多少？歡迎留言，評論。

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