美國真面目終被揭曉？歐洲幡然醒悟：美國搶了我們在的生意！

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鄭州人民廣播電台官方帳號,優質創作者

美對華制裁令下，市場缺口被美國供應商填補

過去兩年間，美國對中國公司實施了咄咄逼人的制裁，哪怕是任期最後，特朗普都在加緊制裁中國公司，一位歐洲企業高管據此分析認為，美國的制裁實質上造成了一種“美國優先”的貿易政策，美國公司優先獲得豁免，而其他國家的企業公司則被排除在中國市場之外。

另一名歐洲科技企業高管表示，此前，其所在公司產品被懷疑可用於軍事目的，所以其公司被阻止向中國買家供應組件。隨後，這些市場缺口很快就被通過中間商銷售的美國供應商所填補。

歐盟企業受到的影響很大。12月初，歐洲最大的半導體公司之一、總部位於瑞士的意法半導體公司將其年度營收目標推遲一年，理由是美國對該公司的“重要客戶”，也就是華為公司實施了制裁。

而幾乎在同一時間段，歐盟17個國家的電信部長簽署了《歐洲處理器和半導體科技計劃聯合聲明》，根據該聲明，歐盟國家宣布要在未來兩到三年內投入1450億歐元，專門用於半導體研究。一位駐華外交官據此分析認為，這一聲明表明，歐洲各國政府普遍希望減少對美國的技術依賴。

“大眾中國要停產”消息背後，歐洲國家的行動

美國越加大力度對華制裁，歐洲國家擺脫對美技術依賴的決心也就更大，正如此前中國歐盟商會主席伍德克所舉例，目前歐洲汽車工業面臨著巨大的問題與挑戰，而問題的來源正是美國對中國的制裁。對歐洲車企來說，全球最大的汽車制造和銷售市場在中國，而智能及自動駕駛汽車需要依賴美國技術，美國勢必會阻止歐洲車企向中國出口某些類型的芯片，這樣歐洲車企就面臨兩難的抉擇，而目前歐洲顯然不想卷入美中對抗，也不想在美中之間做選擇。

另據環球網報道，正如歐洲車企預料，12月初時，有消息透露，全球半導體芯片供應緊張已經蔓延至汽車行業，“大眾中國要停產”的消息當時傳遍汽車市場，後來官方回應稱，雖然芯片供應受到影響，但情況並沒有傳聞中嚴重，該公司正在尋求解決辦法。換句話說，要想賺錢，歐洲車企必須將考慮，如何在缺少美國半導體產品的情況下在中國生產這些汽車。

隨著汽車電氣化及智能程度的提升，半導體芯片在汽車制造業內的重要性已經日益得到凸顯，諸如多媒體娛樂系統、智能鑰匙、自動泊車系統、發動機和變速箱控制系統、安全氣囊、電動車窗、燈光控制、空調系統、座椅調節系統等等汽車部件都需要應用到此類電子元件。對於歐洲企業來說，中國是一個巨大的市場，他們需要想辦法服務這一市場。