國人沒白熱捧它！948cc爆96馬力，高速穩如汽車，14萬貴嗎

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川崎 Z900RS是當前受到市場廣泛眷注的摩托車之一，依托其時髦動感且富有整體感的外觀造型，使得大多數騎士們鐘情於高顏值車型的要求得到滿足，也是如此，順利成功在市場占有一席之地。隨著口袋閑錢愈來愈多，買車要求由單一變得複雜，舒適度、安全性、駕駛樂趣等等，摩托車品牌想要取得長遠成功，必須實現全面發展。成為萬眾矚目的它，肯定不只一項優勢，那麼它在其它指標的數據表現如何？137000起的定價是否具有足夠的性價比？下面我就對川崎的得意之作—川崎 Z900RS，發表一下我的看法。

乍看川崎 Z900RS外觀，豔麗耀眼的設計風格盡收眼底，整體呈現出一種大氣而又時尚的視覺效果。正面構型是最耐看的地方，像蓄勢待發的猛獸，精致美妙的腰線貫穿著車身，使得川崎 Z900RS豔如桃李，尾部前大燈辨識度頗高，遠遠望去便知其人。不過液晶屏方面的表現相對比較一般，不過基本功能齊全。不規則形狀反光鏡更是猶如神來之筆，讓人眼前一亮，車輪構型趨於剛毅格調，顯露車子的沉穩與實在。

動力上看，川崎 Z900RS的動力引擎是排量為948cc的直列四缸水冷發動機，並且匹配了現在的主流電噴，扭矩峰值為95牛米，最大限度馬力達96Ps。變速采用的是6擋-鏈傳動，與主流車型保持一致，能滿足騎友各類駕駛要求，而且在川崎不斷的優化下，讓變速系統與發動機實現完美配合。加減檔連貫，提速線性，超車一氣呵成，駕駛員獲得激情的駕駛樂趣，總結來說，卓越的操控及動力性能讓購車者青睞有加。

川崎 Z900RS的長寬高參數為2100x865x1150mm，座高達到800毫米，對於一般身高的人來說不算親和，最小離地間隙有130毫米，在城市中的大多數道路都可以正常越過，以1470毫米的軸距來放在川崎 Z900RS的身上，使其縱向乘坐深度達到新的高度，關於這款車的舒適度，川崎 Z900RS的舒適性在同價位不是至少能排前三，特殊設計的防滑鞍座，材料舒適，回彈緊實。強勁的懸掛，讓車輛有了不俗的避震能力，在大多數非鋪裝道路和複雜路況中，在優越的減震系統支持下，騎行者並不會出現大幅彈跳。油耗方面，行駛1236公里，實際油耗為6.7L/百公里。在行人多和小車諸多等情況的干擾下，城區的油耗讓人有些意外，僅有7.37L，而高速油耗更低，實際測試油耗在6.09L上下。對於車重數據和馬力數據來看，"同時油箱17L川崎 Z900RS能有這樣的油耗數據使人佩服。

川崎 Z900RS在操控上只有著不俗的表現，把手設計適手且易上手，轉向沒有什麼虛位。川崎 Z900RS在急轉彎時的姿態相當穩定，減振器也能給車身有力的支持。大體上看，具有很強的操控性能。總體而言，川崎 Z900RS之所以獲得車友的肯定，絕非只靠動力，操控、外觀方面的能力同樣不弱，切實滿足買車人的多樣要求。同時等配置應有盡有，從而可知川崎 Z900RS具有較高的性價比。各位都覺得怎麼樣呢？