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10萬元家用SUV破局者，第二代傳祺GS4，有歷史更有未來！

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2021年5月20日 -
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車經社合肥奧邁網絡科技有限公司官方帳號,優質汽車領域創作者談及自主車企SUV明星車型，除了大家耳熟能詳的哈弗H6、吉利博越等車型，當然還有廣汽傳祺旗下的GS4。 業界傳奇車型有它，自然是因為它在10萬元緊湊級SUV市場，這樣一個龍爭虎鬥的環境下，成功取得了百萬銷量的神話。 作為第一款銷量破百萬的國產車，GS4象征了一個時代。 我們通過GS4的歷史，就能了解到中國汽車市場的巨大變革。 SUV車型的大熱、自主品牌的崛起、合資車型的價格下探隨著GS4銷量的走高，我們見證了廣汽集團的巔峰。 如今中國汽車市場迎來了新的變化，但SUV市場的競爭激烈依舊，後浪推前浪之勢更甚，墨守成規的車型多半都已經被擠下歷史舞台。 從哈弗H6系列與CS75系列爭霸之中可以看出，推陳出新是保持市場熱度的有效辦法。 如今，傳祺GS4換代而來，今天我們就來談談，2021款廣汽傳祺GS4能否再續百萬銷量神話？對於我們消費者而言，廣汽傳祺GS4的魅力又何在？歷史榮耀猶在從國產車角度來說，如今自主品牌進步有目共睹，特別城市SUV車型，像領克01、博越、哈弗H6等等都相當受歡迎。 對於90後和00後這樣的年輕消費群體，自主品牌汽車的接受和認可度水平也都在逐漸提高。 買車的時候，我們大多時候糾結的是預算、品牌和售後服務這些選擇項的問題，在肯定10萬元家用SUV的前提下，品牌角度自然是最為我們看重的點，因為品牌力影響的差異正是由汽車質量和售後服務堆積而成。 從這方面來說，作為曾經拿下百萬銷量的傳祺GS4，是有著不錯的市場認同和用戶口碑的，這對於第二代傳祺GS4想立足市場帶來了基礎保證。 這也在一定程度上反映，用戶和市場對自主品牌的廣汽傳祺，在質量和服務方面有著較高的認可和信任。 另外，廣汽集團也是給傳祺GS4銷量保證帶來的加分項。 作為一家擁有諸多合資技術的車企，不管在汽車工藝、質量和口碑上，廣汽集團都會給給廣汽傳祺帶來更多優勢。 總的來說，在自主品牌方面，不僅是廣汽傳祺，以吉利領克、長城WEY等等這些為代表的自主車企，正致力於汽車質量和服務的革新，全方面提升用戶的信任，會給自主品牌的崛起帶來新的變化。 競爭激烈的市場環境當然，我們還需要從競品的角度來看傳祺GS4在市場上的實際影響力度。 從核心競品來看，主要是吉利博越、哈弗H6以及長安CS75 PLUS等自主品牌車型。 我們橫向來對比這些產品，分析廣汽傳祺GS4是否具有獨到的市場立足點。 雖然這四款車型的標價區間差別不小，但實際上四款車最熱銷款型的實際成交價非常接近，基本都在12萬多。 從外觀尺寸和軸距看，四個車的尺寸也非常接近，動力也差不多，可見各家廠商對於緊湊級SUV市場的理解是比較趨同的。 不過，汽車技術日新月異，自主品牌的進步速度更快。 哪怕推出時間只相差一年，在技術上恐怕都有明顯的差別，第二代傳祺GS4憑借的換代時間優勢，在技術革新水平上是可以領先同級競品一籌的。 不過作為換代車型，不可否認新款GS4在外觀設計和內飾設計上，相比老款車型都有了明顯的進步，依舊具備了成為爆款的潛質。 但同級競品也不是止步不前，自主品牌百花爭豔，GS4現在的生存環境也已經不可同日而語，與五年前剛上市那會相比，如今的緊湊級SUV市場競爭更為激烈，消費者對車的要求亦是越來越挑剔。 所以光有爆款的潛質還不夠，第二代GS4究竟能否被消費者所接受，還得交給市場去檢驗。 越級的產品實力最後，我們回歸到傳祺GS4產品的本身，對於第二代傳祺GS4，官方是這樣描述的。 基於GPMA廣汽全球平台模塊化架構打造，集合了目前廣汽集團最頂尖的大師和技術，成為全球首款搭載微信車載版的量產車，具備了“越級智能、越級座艙、越級駕控、越級安全、越級顏值”五大優勢，產品各方面性能非常優秀。 廣汽的GMPA平台是一個涵蓋了轎車、SUV、MPV、PHEV等多車型的成熟平台，也是為數不多一直堅持正向研發的國產汽車平台，在可靠性和耐用性方面的優勢無需多言。 傳祺第三代270T發動機，最大扭矩265N·m，與同級別的渦輪增壓機和車身配重上比較，發動機的動力和穩定性是有一定優勢的，不存在小馬拉大車的問題。 在底盤方面，作為自主研發的底盤技術，上一代的傳祺GS4給我們留下了上遊水准的質感，第二代傳祺GS4的底盤技術由底盤大師Marco精心調校，要更加成熟與穩定。 再加上傳祺痛定思痛的在變速箱上進行了全面升級，如今的愛信6AT變速箱帶來的，是指哪打哪的、給油就走的體驗，可以說煥新的傳祺GS4絕對是一個足夠誠意的選擇。 寫在最後：中國這麼多自主品牌，傳祺無疑是認真研發和造車的少數派，面向如今競爭激烈的汽車市場，他們沒有選擇投機取巧，始終將一台車基本的機械品質擺在第一位，實質上是非常難能可貴的。 對於一款車來說，無論怎樣總有優缺點，只要這些優點可以滿足目標消費者的需求，缺點對消費者的日常使用不造成多大的影響，這就是差不到哪裏去的好車。 所以，帶著誠意而來的第二代傳祺GS4，無論市場最終的認可度如何，在10萬元這個級別的SUV裏，無疑是一台不錯的車。 
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車經社

合肥奧邁網絡科技有限公司官方帳號,優質汽車領域創作者

談及自主車企SUV明星車型，除了大家耳熟能詳的哈弗H6、吉利博越等車型，當然還有廣汽傳祺旗下的GS4。業界傳奇車型有它，自然是因為它在10萬元緊湊級SUV市場，這樣一個龍爭虎鬥的環境下，成功取得了百萬銷量的神話。

作為第一款銷量破百萬的國產車，GS4象征了一個時代。我們通過GS4的歷史，就能了解到中國汽車市場的巨大變革。SUV車型的大熱、自主品牌的崛起、合資車型的價格下探隨著GS4銷量的走高，我們見證了廣汽集團的巔峰。

如今中國汽車市場迎來了新的變化，但SUV市場的競爭激烈依舊，後浪推前浪之勢更甚，墨守成規的車型多半都已經被擠下歷史舞台。從哈弗H6系列與CS75系列爭霸之中可以看出，推陳出新是保持市場熱度的有效辦法。如今，傳祺GS4換代而來，今天我們就來談談，2021款廣汽傳祺GS4能否再續百萬銷量神話？對於我們消費者而言，廣汽傳祺GS4的魅力又何在？

歷史榮耀猶在

從國產車角度來說，如今自主品牌進步有目共睹，特別城市SUV車型，像領克01、博越、哈弗H6等等都相當受歡迎。對於90後和00後這樣的年輕消費群體，自主品牌汽車的接受和認可度水平也都在逐漸提高。

買車的時候，我們大多時候糾結的是預算、品牌和售後服務這些選擇項的問題，在肯定10萬元家用SUV的前提下，品牌角度自然是最為我們看重的點，因為品牌力影響的差異正是由汽車質量和售後服務堆積而成。從這方面來說，作為曾經拿下百萬銷量的傳祺GS4，是有著不錯的市場認同和用戶口碑的，這對於第二代傳祺GS4想立足市場帶來了基礎保證。這也在一定程度上反映，用戶和市場對自主品牌的廣汽傳祺，在質量和服務方面有著較高的認可和信任。另外，廣汽集團也是給傳祺GS4銷量保證帶來的加分項。作為一家擁有諸多合資技術的車企，不管在汽車工藝、質量和口碑上，廣汽集團都會給給廣汽傳祺帶來更多優勢。

總的來說，在自主品牌方面，不僅是廣汽傳祺，以吉利領克、長城WEY等等這些為代表的自主車企，正致力於汽車質量和服務的革新，全方面提升用戶的信任，會給自主品牌的崛起帶來新的變化。

競爭激烈的市場環境

當然，我們還需要從競品的角度來看傳祺GS4在市場上的實際影響力度。從核心競品來看，主要是吉利博越、哈弗H6以及長安CS75 PLUS等自主品牌車型。我們橫向來對比這些產品，分析廣汽傳祺GS4是否具有獨到的市場立足點。

雖然這四款車型的標價區間差別不小，但實際上四款車最熱銷款型的實際成交價非常接近，基本都在12萬多。從外觀尺寸和軸距看，四個車的尺寸也非常接近，動力也差不多，可見各家廠商對於緊湊級SUV市場的理解是比較趨同的。

不過，汽車技術日新月異，自主品牌的進步速度更快。哪怕推出時間只相差一年，在技術上恐怕都有明顯的差別，第二代傳祺GS4憑借的換代時間優勢，在技術革新水平上是可以領先同級競品一籌的。

不過作為換代車型，不可否認新款GS4在外觀設計和內飾設計上，相比老款車型都有了明顯的進步，依舊具備了成為爆款的潛質。但同級競品也不是止步不前，自主品牌百花爭豔，GS4現在的生存環境也已經不可同日而語，與五年前剛上市那會相比，如今的緊湊級SUV市場競爭更為激烈，消費者對車的要求亦是越來越挑剔。所以光有爆款的潛質還不夠，第二代GS4究竟能否被消費者所接受，還得交給市場去檢驗。

越級的產品實力

最後，我們回歸到傳祺GS4產品的本身，對於第二代傳祺GS4，官方是這樣描述的。

基於GPMA廣汽全球平台模塊化架構打造，集合了目前廣汽集團最頂尖的大師和技術，成為全球首款搭載微信車載版的量產車，具備了“越級智能、越級座艙、越級駕控、越級安全、越級顏值”五大優勢，產品各方面性能非常優秀。

廣汽的GMPA平台是一個涵蓋了轎車、SUV、MPV、PHEV等多車型的成熟平台，也是為數不多一直堅持正向研發的國產汽車平台，在可靠性和耐用性方面的優勢無需多言。傳祺第三代270T發動機，最大扭矩265N·m，與同級別的渦輪增壓機和車身配重上比較，發動機的動力和穩定性是有一定優勢的，不存在小馬拉大車的問題。在底盤方面，作為自主研發的底盤技術，上一代的傳祺GS4給我們留下了上遊水准的質感，第二代傳祺GS4的底盤技術由底盤大師Marco精心調校，要更加成熟與穩定。再加上傳祺痛定思痛的在變速箱上進行了全面升級，如今的愛信6AT變速箱帶來的，是指哪打哪的、給油就走的體驗，可以說煥新的傳祺GS4絕對是一個足夠誠意的選擇。

寫在最後：

中國這麼多自主品牌，傳祺無疑是認真研發和造車的少數派，面向如今競爭激烈的汽車市場，他們沒有選擇投機取巧，始終將一台車基本的機械品質擺在第一位，實質上是非常難能可貴的。

對於一款車來說，無論怎樣總有優缺點，只要這些優點可以滿足目標消費者的需求，缺點對消費者的日常使用不造成多大的影響，這就是差不到哪裏去的好車。所以，帶著誠意而來的第二代傳祺GS4，無論市場最終的認可度如何，在10萬元這個級別的SUV裏，無疑是一台不錯的車。