功夫汽車｜“兩馬”整合後，長安馬自達要怎麼幹？答案來了！

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「來源: ｜功夫汽車 ID：gongfuauto」

在剛剛過去的廣州國際上，長安馬自達品牌攜旗下全產品譜系首次齊聚展台。

從燃油車到新能源，從小型到中大型主流市場，這樣久違的大陣勢，不禁讓許多馬自達車迷心潮澎湃。

車展後，功夫汽車與長安馬自達副總裁兼銷售分公司總經理及川尚人先生和長安馬自達副總裁付遠洪先生進行了一番深入交流。

兩馬整合，正帶來什麼積極變化？

今年9月份，兩馬的整合就已初步實現。對於整合時機以及整合後的益處，付遠洪談了自己的看法。

他表示：“今年我們認為整合的條件更加成熟了，所以我們就實施了，時機並不偶然。整合本身就像剛才及川總談到的，是一個共贏的局面。”

他認為通過兩馬的整合第一是可以實現兩馬資源的聚焦，品牌價值的提升。

第二是通過整合可以實現企業規模化、效率化的提升。

第三是通過渠道整合實現產品譜系全覆蓋，進一步增強了經銷商渠道在終端抗風險的能力。

第四個最重要，通過兩馬的整合，企業服務的標准、體系完全統一。

並通過渠道的優化布局和服務半徑的優化，實現客戶關懷和效率的提升。

面向未來，長安馬自達要怎麼幹？

通過營銷體系整合，銷售渠道整合、用戶基盤整合，長安馬自達將持續強化馬自達品牌在中國市場的戰略布局。

付遠洪表示：“我們在三方股東的共同參與努力下，已制定出2030和2035的規劃，無論是從產品層面、渠道層面等都在做相應的規劃。”

關於時下比較熱的新能源和智能化這一塊，及川尚人則表示：“接下來是電動化的時代，長安馬自達也會乘電動化的大潮開啟電動化進程。”

事實上，早今年7月份馬自達就發布了可持續發展宣言2030，將進一步充實和完善新能源規劃和智能汽車的規劃。

本次廣州車展中的馬自達CX-30EV也被放在了主展台，這個車是在9月底上市，正是長安馬自達首款電動車。

對於長安馬自達的產品譜系中目前還沒有混動車型這個問題，及川尚人認為馬自達的構想是在2030年實現百分之百電動化，因此混動也會成為其中的一個選項。

合並後將如何保障用戶利益？

很多用戶都想知道在兩馬整合的背景下他們的利益將如何得到保障？

尤其是一些消費者所關心的一汽馬自達車型問題。

及川尚人給出了定心丸：“合並還有一個好處，馬自達3的車主可以置換馬自達6，接下來，比如說CX-4車主，可以置換長安馬自達一款比較大的SUV”。

其次，及川尚人還表示：“現在包括一汽馬自達的客戶也是可以登錄我們的“悅馬星空”進行注冊的”。

據悉，“悅馬星空”用戶共創計劃是去年廣州車展上長安馬自達所發布，目前“悅馬星空”平台會員注冊量已突破110萬人，用戶和企業可以通過該平台進行更加直接的交流。

由此，也成為越來越多“馬粉”們的聚集地。

服務方面，長安馬自達也將統一服務標准，整合馬自達在華經銷商網絡，打造「441渠道體系」——即承載40萬銷量的400家4S店，單店銷售能力達到1000台。

及川尚人對此也提到“我們希望提供一個讓更多經銷商可以順利開展業務的穩定的經銷渠道。這樣每一個客戶無論是去到每一家店鋪都可以享受到統一的銷售、統一的售後服務。”

功夫拍案

2021年已經進入尾聲，對於馬自達來說，這是至關重要的一年。

“整合”成為馬自達的關鍵詞，也成為了數百萬馬自達用戶和廣大消費者關注的焦點。

毫無疑問，兩馬合並對於馬自達目前在華的發展來說是非常正確的選擇，就此也結束了南北馬自達各自為戰的局面。

當然，在馬自達擁抱變化的時候，機遇和挑戰也勢必同在。就讓我們一起拭目以待吧。