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為什麼NASA要重返月球？答案會是這樣的？

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2022年10月27日 -
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為什麼nasa打算重返月球，當尼爾阿姆斯特朗在1969年七月於月球表面留下足跡。 這本是一個人類探險歷史上領先數十年的突破，而不是終止於1972年12月，阿波羅17號代表團發射。 僅僅三年半後，他也標志著將人類送往月球這一興趣的消失——伴隨著gene cernan的過世——作為最後一個登上過月球的人類。 
但是這些特定的統計數據恐怕很快就要過時了，計劃已經披露，現在我們要回答一個非凡的問題即為什麼nasa要重返月球。 ——你是執著於尋找事實的人嗎，你對於他們為什麼不繼續披露更多文件（就像是登月細節），並且讓更加迷人的事實讓大眾所知這件事，擁有持續不斷的好奇心嗎？即使是最簡單的好奇心也會足夠理智的將周圍環境中的第一個目標設定為月亮。 
在美蘇爭霸冷戰時期的那個時代有太多政治因素，其中最主要推動人類邁向月球的動機是為了證明自己擁有超出其他國家的技術力量。 蘇聯是當時時代內第一個把人類送入太空的國家，但是美國最終成為第一個登月的國家——在砸了250000000刀在阿波羅計劃之後。 在相對空白各方可以競爭的領域，nasa已經完成了他的任務和政治需求，然而自那之後NASA能夠從聯邦拿到的經費越來越少——自那之後預算減低。 國際環境巨變並且興趣減少。 
部門幾乎不提將宇航員再次送往月球，而以更便宜，並且風險更小的遠程控制單元作為替代送往月球直到今日。 即使現在對整體太陽系探索有越來越多的牽引力——尤其是發送探測器到火星。 現在有了新的傾向即重返月球。 在2017年，artemis工程揭示了nasa新的意圖即送第一個女性以及男性去月球，原本這個計劃計劃是在2028年完成，但看起來這個完成日期可以提前到2024年。 
在項目進行期間我們可以看到在2020年發射的無人駕駛飛船和一個載人航天的試運行在2022年。 並且如果這些計劃都成功了，那麼計劃是在任務之後至少每年返回月球一次，甚至比我們最初的阿波羅計劃還要多次的返回月球。 
阿爾忒彌斯計劃（artemis）是一個挑戰，它為我們提供了一個空前的機會來深入探索月球，並且它還能夠激勵幾代兒童從事太空中以STEM（科學science、技術technology、工程engineering和數學mathematics）為基礎的職業。 
二十世紀六十年代，一部分人認為，重返月球還有其他的動機，主要是有關經濟的問題，因為這個項目不是NASA單獨在做，二十和其他一些私營公司和一些航天局合作，如NASA曾提到的ESA和CSA。 這些任務的主要原因之一是要拓寬商業和國際間合作。 計劃中私營航天公司簽署了合同來推動月球經濟發展，他們需要建造去月球所需的設備和其他一切所需的東西。 一旦我們再次到達月球，為此做出努力的有設計並建造載人月球著陸器的埃隆·馬斯克（Elon Musk）的太空探索技術公司（SpaceX）和傑夫·貝索斯（Jeff Bezos）的藍色起源（Blue Origin），以及其他九個提供零部件和產品研究的公司。 
從這個角度來看，阿爾忒彌斯計劃作為一個合作項目，是太空旅遊業多年來發展的一個巔峰。 越來越多的私營航天公司在技術上取得了驚人的成就，比如太空探索技術公司的可重複使用的獵鷹9號火箭。 因此，有政府支持的航天機構和成熟私營企業的加入似乎是因為有利可圖，但這也是經濟激勵邁出的自然的一步。 
也許重返月球的主要目的是在月球上、月球周圍建立一個長期的存在，而如果阿爾忒彌斯計劃崇高的計劃實現了，它不僅僅是將我們帶去月球，還會將這一年永遠銘記在我們的歷史中。 確保經過特殊訓練的宇航員能夠在月球表面建立長期定居點是很重要的，過去也有類似的項目——來自世界各地的宇航員花了幾個月的時間在太空中建造了國際空間站，並在其中居住。 阿爾忒彌斯號宇航員的目標包括在登陸後在月球上找到可靠的水源供應，並開發其他關鍵的資源，以在數年內實現一定程度上的自給自足。 
人們對於在月球上生活的興趣可能已經減弱了，因為旁觀的公眾覺得那裏什麼都沒有。 但我們現在更好地理解了，即便月球表面上一無所有，但如果我們想要去除了地球之外的任何地方冒險，這仍是一個有價值的挑戰。 現如今，月亮甚至被視為我們進入太陽系的相對安全可控的第一步。 
為期三天的旅行，旁邊是我們的火星計劃，以及一個合適的機會來測試我們可以在其他世界上生活的各種方式 事實上，阿爾忒彌斯計劃很可能被視為一系列針對火星和其他行星的計劃的開始 未來的月球基地使我們能夠找出諸如哪種材料最適合建造哪種食物 我們可以可靠地種植哪種食物 我們應該如何為各種機器提供燃料以及在太空中長期生活時是否存在任何不可預見的問題術語對所有這些進行微調。 
突然間，載人火星任務變得更有可能，同時阿爾忒彌斯任務也與隨後的火星任務直接相關，這是因為月球是任何船只的理想發射場,由於缺乏大氣層和較弱的重力，這顆紅色星球注定需要更少的燃料，因此從月球發射器上起飛將更加可行且成本更低h pad 而不是來自地球 美國宇航局已經將這個特殊的提議標記為月球到火星的標簽，因為它展望了我們最雄心勃勃的深空任務從月球完全發射的時代，阿爾忒彌斯計劃本身仍然是一項艱巨的任務據報道，俄羅斯和中國等其他航天國家也都在推動建立永久性月球基地，這個新階段和太空探索可能會發展成為另一場太空競賽。 
無論誰先到達那裏，盡管月球的重要性再次得到明確而不是自 60 年代以來，阿爾忒彌斯計劃的目標是開辟新天地，讓我們登上月球並將我們留在那裏，但它也可以在不遠的將來改變我們對月球的看法,夜空中遙遠的球體可能不僅僅是我們神秘的單顆衛星，它可能是第一個可靠的人類前哨，因為我們希望越來越遠地進入太空,這就是為什麼美國宇航局要重返月球 。 
by:歌者，α，1

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為什麼nasa打算重返月球，當尼爾阿姆斯特朗在1969年七月於月球表面留下足跡。這本是一個人類探險歷史上領先數十年的突破，而不是終止於1972年12月，阿波羅17號代表團發射。僅僅三年半後，他也標志著將人類送往月球這一興趣的消失——伴隨著gene cernan的過世——作為最後一個登上過月球的人類。

但是這些特定的統計數據恐怕很快就要過時了，計劃已經披露，現在我們要回答一個非凡的問題即為什麼nasa要重返月球。——你是執著於尋找事實的人嗎，你對於他們為什麼不繼續披露更多文件（就像是登月細節），並且讓更加迷人的事實讓大眾所知這件事，擁有持續不斷的好奇心嗎？即使是最簡單的好奇心也會足夠理智的將周圍環境中的第一個目標設定為月亮。

在美蘇爭霸冷戰時期的那個時代有太多政治因素，其中最主要推動人類邁向月球的動機是為了證明自己擁有超出其他國家的技術力量。蘇聯是當時時代內第一個把人類送入太空的國家，但是美國最終成為第一個登月的國家——在砸了250000000刀在阿波羅計劃之後。在相對空白各方可以競爭的領域，nasa已經完成了他的任務和政治需求，然而自那之後NASA能夠從聯邦拿到的經費越來越少——自那之後預算減低。國際環境巨變並且興趣減少。

部門幾乎不提將宇航員再次送往月球，而以更便宜，並且風險更小的遠程控制單元作為替代送往月球直到今日。即使現在對整體太陽系探索有越來越多的牽引力——尤其是發送探測器到火星。現在有了新的傾向即重返月球。在2017年，artemis工程揭示了nasa新的意圖即送第一個女性以及男性去月球，原本這個計劃計劃是在2028年完成，但看起來這個完成日期可以提前到2024年。

在項目進行期間我們可以看到在2020年發射的無人駕駛飛船和一個載人航天的試運行在2022年。並且如果這些計劃都成功了，那麼計劃是在任務之後至少每年返回月球一次，甚至比我們最初的阿波羅計劃還要多次的返回月球。

阿爾忒彌斯計劃（artemis）是一個挑戰，它為我們提供了一個空前的機會來深入探索月球，並且它還能夠激勵幾代兒童從事太空中以STEM（科學science、技術technology、工程engineering和數學mathematics）為基礎的職業。

二十世紀六十年代，一部分人認為，重返月球還有其他的動機，主要是有關經濟的問題，因為這個項目不是NASA單獨在做，二十和其他一些私營公司和一些航天局合作，如NASA曾提到的ESA和CSA。這些任務的主要原因之一是要拓寬商業和國際間合作。計劃中私營航天公司簽署了合同來推動月球經濟發展，他們需要建造去月球所需的設備和其他一切所需的東西。一旦我們再次到達月球，為此做出努力的有設計並建造載人月球著陸器的埃隆·馬斯克（Elon Musk）的太空探索技術公司（SpaceX）和傑夫·貝索斯（Jeff Bezos）的藍色起源（Blue Origin），以及其他九個提供零部件和產品研究的公司。

從這個角度來看，阿爾忒彌斯計劃作為一個合作項目，是太空旅遊業多年來發展的一個巔峰。越來越多的私營航天公司在技術上取得了驚人的成就，比如太空探索技術公司的可重複使用的獵鷹9號火箭。因此，有政府支持的航天機構和成熟私營企業的加入似乎是因為有利可圖，但這也是經濟激勵邁出的自然的一步。

也許重返月球的主要目的是在月球上、月球周圍建立一個長期的存在，而如果阿爾忒彌斯計劃崇高的計劃實現了，它不僅僅是將我們帶去月球，還會將這一年永遠銘記在我們的歷史中。確保經過特殊訓練的宇航員能夠在月球表面建立長期定居點是很重要的，過去也有類似的項目——來自世界各地的宇航員花了幾個月的時間在太空中建造了國際空間站，並在其中居住。阿爾忒彌斯號宇航員的目標包括在登陸後在月球上找到可靠的水源供應，並開發其他關鍵的資源，以在數年內實現一定程度上的自給自足。

人們對於在月球上生活的興趣可能已經減弱了，因為旁觀的公眾覺得那裏什麼都沒有。但我們現在更好地理解了，即便月球表面上一無所有，但如果我們想要去除了地球之外的任何地方冒險，這仍是一個有價值的挑戰。現如今，月亮甚至被視為我們進入太陽系的相對安全可控的第一步。

為期三天的旅行，旁邊是我們的火星計劃，以及一個合適的機會來測試我們可以在其他世界上生活的各種方式事實上，阿爾忒彌斯計劃很可能被視為一系列針對火星和其他行星的計劃的開始未來的月球基地使我們能夠找出諸如哪種材料最適合建造哪種食物我們可以可靠地種植哪種食物我們應該如何為各種機器提供燃料以及在太空中長期生活時是否存在任何不可預見的問題術語對所有這些進行微調。

突然間，載人火星任務變得更有可能，同時阿爾忒彌斯任務也與隨後的火星任務直接相關，這是因為月球是任何船只的理想發射場,由於缺乏大氣層和較弱的重力，這顆紅色星球注定需要更少的燃料，因此從月球發射器上起飛將更加可行且成本更低h pad 而不是來自地球美國宇航局已經將這個特殊的提議標記為月球到火星的標簽，因為它展望了我們最雄心勃勃的深空任務從月球完全發射的時代，阿爾忒彌斯計劃本身仍然是一項艱巨的任務據報道，俄羅斯和中國等其他航天國家也都在推動建立永久性月球基地，這個新階段和太空探索可能會發展成為另一場太空競賽。

無論誰先到達那裏，盡管月球的重要性再次得到明確而不是自 60 年代以來，阿爾忒彌斯計劃的目標是開辟新天地，讓我們登上月球並將我們留在那裏，但它也可以在不遠的將來改變我們對月球的看法,夜空中遙遠的球體可能不僅僅是我們神秘的單顆衛星，它可能是第一個可靠的人類前哨，因為我們希望越來越遠地進入太空,這就是為什麼美國宇航局要重返月球。

by:歌者，α，1