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泄密？西方衛星證實！朱雀二號又將發射，或推動1.3萬顆衛星布局

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2024年4月05日 -
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泄密了？西方衛星又跑到中國發射場進行“偷拍”了，發現中國又要進行創造歷史的火箭發射，什麼情況？中國難道無法屏蔽嗎？
的確，西方衛星時不時到中國的發射場活動，而且不斷拍攝一些中國的東西發布。 這是不是看到中國航天崛起了，又要進行什麼炒作了？
不得不說，中國航天實力的大大提升，已經讓西方國家感到“岌岌可危”的模式，害怕中國在航天領域的任何一面更強的突破。 
而且無論是國企，還是民企都是如此，在我國進行神舟十七號載人飛船發射的時候，也是如此，這一次雖然不是屬於神舟飛船，但是也是我國航天領域的一大企業。 
泄密了？西方衛星證實中國創造歷史火箭將在次發射
首先說明一下，其實對於泄密的問題，不存在，因為世界任何一個國家的衛星都可以在太空之中進行拍攝，包括我國也是可以拍攝西方任何國家的東西。 
如果不希望被拍攝的話，那只能進行對衛星的屏蔽才行。 
主要采取兩種方式：
第一，將其布局在屏蔽性較高的區域，例如山體，海下等區域、這樣任何一個國家的衛星，大部分情況都不可能拍攝到。 
第二、建設假體，來進行對衛星的誤導，這樣也就不知道哪個是真的，哪個是假的，從而達到屏蔽的效果。 
其實綜合性來說，世界還沒有一個完美的辦法來屏蔽，這些都是相應的措施。 
而對於這一次來說，西方衛星到中國發射場進行“偷拍”，的確也算不上什麼泄密，主要是願意公開的，那都不存在問題，而且，這一次是屬於火箭發射，那也有必要進行開放才行。 
到底是什麼創造歷史的火箭呢？其實就是中國的朱雀二號，沒錯，中國朱雀二號在2023年創造了人類歷史，成為了世界第一個，是全球首枚液氧甲烷火箭入軌的國家——企業。 
所以，這個歷史在世界上還未被其他國家打破。 當然，此前在朱雀二號成功的時候，不少人也看到了，與星艦進行了對比的說明，也被不少的“馬斯克粉絲”指責。 
所有一點小小的成就就吹上天，甚至說兩個火箭都不在一個級別上，還有臉進行比較。 
的確，這說的也是事實，但是最為重要的是，同類型的確只有中國成功，這個需要理性看待，真的馬斯克星艦成功了，那再來進行對比說明，肯定馬斯克星艦更加強，這也是事實。 
所以，在還未成功之前，就追捧，這的確也是不對是吧？反正每次說到朱雀二號，馬斯克星艦的時候，很多人都是這樣，這裏也就不討論了。 
至少現階段，中國的這個全球首枚液氧甲烷火箭入軌的人類歷史，還是沒有任何一個國家打破，這是事實。 
而這一次西方衛星證實中國創造歷史火箭將再次發射，從衛星圖像也可以看到，的確朱雀二號的外表改變不大，依然是紅，白色為主，具體的發射時間點，我國還未公布。 
這裏也期待能夠繼續成功，這對中國未來的航天來說，是非常具有意義的。 
如果連續成功，或推動1.3萬顆衛星布局
沒錯，世界上的衛星布局已經是常態化，而自從美國星鏈布局之後，要從最初約1.2萬顆衛星，升級到約4.2萬顆之後，不少國家都看到了，太空資源的緊缺已經成為了趨勢。 
因為太的軌道就那麼大，世界任何一個國家發射幾萬顆衛星的話，那必然最終就沒有空間可以利用。 而為了建立更強的衛星系統，這資源必須要獲得才行，可以說很多國家都希望獲得，但實力也是有限的。 
所以，中國為了增強自己的衛星星座，同樣是建立互聯網系統，也提升了腳步。 
在2020年4月我國首次披露——明確了“新基建”範圍，衛星互聯網被納入其中。 
同時，在這一件事情之後，國際電信聯盟（ITU）披露文件顯示，2020年9月，中國以“GW”為代號申報了兩個低軌衛星星座，共計12992顆衛星。 
看到沒？中國也將推動1.3萬顆中國版星鏈衛星系統的建設，為人類造福。 
所以，如果有更多的企業來進行互聯網衛星系統的布局，那中國必然可以更快地實現布局。 
所以，如果朱雀二號能夠快速的實現連續的成功，並且實現可重複的利用，那中國火箭發射就會進入到“下餃子”的模式，只不過這一次不是，是進行對朱雀二號的一次改造，升級，測試更強的技術等，會搭載荷載進入太空。 
所以，本次也不是屬於可重複的利用，按照計劃要等到在2025年才會進行可重複的測試，時間也算是進入了倒計時階段。 
所以，成功是具有推動中國版星鏈——1.3萬顆衛星布局的作用，也期待每一次任務的成功。 
那朱雀二號的實力有多強？
對於朱雀二號來說，最強就是改變了火箭運用的能力，特別是在采用推進劑上的改變，是非常突出的。 因為液氧甲烷相較於液氧、煤油比較便宜、汙染小，基本可以算作沒有汙染。 
此外，液氧甲烷不結痂，在火箭發射中可以實現重複使用，液氧甲烷的燃料還可以在火星探測或者航天員登火星時使用，這就是它的好處。 
當然，對於它本身的火箭實力來說，也是非常不錯的，在中國民企之中，可以說屬於頂流的模式，主要是技術突破較多，比如：
這都是其實力的表現。 而整個火箭系統也是融合了這些，朱雀二號直徑3.35m，全長49.5m，總重216噸，起飛總推力268噸，500km高度太陽同步軌道運力4噸，200km近地軌道運力6噸，可以將兩輛標准SUV轎車同時送入太空。 
火箭一級采用4台天鵲80噸級液氧甲烷發動機並聯，二級采用1台天鵲80噸級液氧甲烷發動機和1台天鵲10噸級遊動液氧甲烷發動機組合而成，從而實現了成本上的規模降低，所以，期待朱雀二號越來越好。

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泄密了？西方衛星又跑到中國發射場進行“偷拍”了，發現中國又要進行創造歷史的火箭發射，什麼情況？中國難道無法屏蔽嗎？

的確，西方衛星時不時到中國的發射場活動，而且不斷拍攝一些中國的東西發布。這是不是看到中國航天崛起了，又要進行什麼炒作了？

不得不說，中國航天實力的大大提升，已經讓西方國家感到“岌岌可危”的模式，害怕中國在航天領域的任何一面更強的突破。

而且無論是國企，還是民企都是如此，在我國進行神舟十七號載人飛船發射的時候，也是如此，這一次雖然不是屬於神舟飛船，但是也是我國航天領域的一大企業。

泄密了？西方衛星證實中國創造歷史火箭將在次發射

首先說明一下，其實對於泄密的問題，不存在，因為世界任何一個國家的衛星都可以在太空之中進行拍攝，包括我國也是可以拍攝西方任何國家的東西。

如果不希望被拍攝的話，那只能進行對衛星的屏蔽才行。

主要采取兩種方式：

第一，將其布局在屏蔽性較高的區域，例如山體，海下等區域、這樣任何一個國家的衛星，大部分情況都不可能拍攝到。

第二、建設假體，來進行對衛星的誤導，這樣也就不知道哪個是真的，哪個是假的，從而達到屏蔽的效果。

其實綜合性來說，世界還沒有一個完美的辦法來屏蔽，這些都是相應的措施。

而對於這一次來說，西方衛星到中國發射場進行“偷拍”，的確也算不上什麼泄密，主要是願意公開的，那都不存在問題，而且，這一次是屬於火箭發射，那也有必要進行開放才行。

到底是什麼創造歷史的火箭呢？其實就是中國的朱雀二號，沒錯，中國朱雀二號在2023年創造了人類歷史，成為了世界第一個，是全球首枚液氧甲烷火箭入軌的國家——企業。

所以，這個歷史在世界上還未被其他國家打破。當然，此前在朱雀二號成功的時候，不少人也看到了，與星艦進行了對比的說明，也被不少的“馬斯克粉絲”指責。

所有一點小小的成就就吹上天，甚至說兩個火箭都不在一個級別上，還有臉進行比較。

的確，這說的也是事實，但是最為重要的是，同類型的確只有中國成功，這個需要理性看待，真的馬斯克星艦成功了，那再來進行對比說明，肯定馬斯克星艦更加強，這也是事實。

所以，在還未成功之前，就追捧，這的確也是不對是吧？反正每次說到朱雀二號，馬斯克星艦的時候，很多人都是這樣，這裏也就不討論了。

至少現階段，中國的這個全球首枚液氧甲烷火箭入軌的人類歷史，還是沒有任何一個國家打破，這是事實。

而這一次西方衛星證實中國創造歷史火箭將再次發射，從衛星圖像也可以看到，的確朱雀二號的外表改變不大，依然是紅，白色為主，具體的發射時間點，我國還未公布。

這裏也期待能夠繼續成功，這對中國未來的航天來說，是非常具有意義的。

如果連續成功，或推動1.3萬顆衛星布局

沒錯，世界上的衛星布局已經是常態化，而自從美國星鏈布局之後，要從最初約1.2萬顆衛星，升級到約4.2萬顆之後，不少國家都看到了，太空資源的緊缺已經成為了趨勢。

因為太的軌道就那麼大，世界任何一個國家發射幾萬顆衛星的話，那必然最終就沒有空間可以利用。而為了建立更強的衛星系統，這資源必須要獲得才行，可以說很多國家都希望獲得，但實力也是有限的。

所以，中國為了增強自己的衛星星座，同樣是建立互聯網系統，也提升了腳步。

在2020年4月我國首次披露——明確了“新基建”範圍，衛星互聯網被納入其中。

同時，在這一件事情之後，國際電信聯盟（ITU）披露文件顯示，2020年9月，中國以“GW”為代號申報了兩個低軌衛星星座，共計12992顆衛星。

看到沒？中國也將推動1.3萬顆中國版星鏈衛星系統的建設，為人類造福。

所以，如果有更多的企業來進行互聯網衛星系統的布局，那中國必然可以更快地實現布局。

所以，如果朱雀二號能夠快速的實現連續的成功，並且實現可重複的利用，那中國火箭發射就會進入到“下餃子”的模式，只不過這一次不是，是進行對朱雀二號的一次改造，升級，測試更強的技術等，會搭載荷載進入太空。

所以，本次也不是屬於可重複的利用，按照計劃要等到在2025年才會進行可重複的測試，時間也算是進入了倒計時階段。

所以，成功是具有推動中國版星鏈——1.3萬顆衛星布局的作用，也期待每一次任務的成功。

那朱雀二號的實力有多強？

對於朱雀二號來說，最強就是改變了火箭運用的能力，特別是在采用推進劑上的改變，是非常突出的。因為液氧甲烷相較於液氧、煤油比較便宜、汙染小，基本可以算作沒有汙染。

此外，液氧甲烷不結痂，在火箭發射中可以實現重複使用，液氧甲烷的燃料還可以在火星探測或者航天員登火星時使用，這就是它的好處。

當然，對於它本身的火箭實力來說，也是非常不錯的，在中國民企之中，可以說屬於頂流的模式，主要是技術突破較多，比如：

這都是其實力的表現。而整個火箭系統也是融合了這些，朱雀二號直徑3.35m，全長49.5m，總重216噸，起飛總推力268噸，500km高度太陽同步軌道運力4噸，200km近地軌道運力6噸，可以將兩輛標准SUV轎車同時送入太空。

火箭一級采用4台天鵲80噸級液氧甲烷發動機並聯，二級采用1台天鵲80噸級液氧甲烷發動機和1台天鵲10噸級遊動液氧甲烷發動機組合而成，從而實現了成本上的規模降低，所以，期待朱雀二號越來越好。