自駕去西藏，並不是說走就走的旅行，這些准備工作一個也不能少_電瓶

自駕去西藏，並不是說走就走的旅行，這些准備工作一個也不能少

作者:自駕趣旅行

又到了春暖花開的季節，林芝的桃花開了，進藏的道路也恢複了往日的繁忙，不少老朋友開始咨詢一個共同的問題，自駕去西藏，要做哪些准備工作呢？

作為一個多次自駕西藏的老旅友，對於這個老生常談的問題，分享一下我的建議。

車輛的准備

對於自駕旅行的朋友而言，汽車是實現自駕旅行計劃和夢想最主要的工具，一輛質量可靠、結實耐用、易於維修養護的汽車，能夠為我們的旅途提供安全、舒心的保證。因此在啟動自駕旅行的行程之前，對於愛車，至少需要做以下准備工作。

一、及時全面的保養、檢修

自駕的旅途中，駕駛的車輛需要經歷各種路況的考驗，尤其是去西藏，路況複雜多變，對車輛的結構、剛性都可能帶來挑戰，此外，車內的各種潤滑油長期使用的情況下容易積累雜質，對車輛的使用性能和可靠性造成影響。因此，定期或者固定裏程的保養檢修，有利於及時的發現車輛的安全隱患並進行排除，為旅途安全提供保證，建議在出發去西藏之前，做一次全面的長途檢測、保養。

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保養主要涉及的項目包括更換機油、機濾、空濾、空調濾等，檢查電瓶電量電壓、高壓包、火花塞、油路、電路，檢查刹車制動系統的可靠性，檢查刹車片的厚度、是否出現裂紋，檢查輪胎的胎紋深度，是否出現鼓包、裂紋等情況，對於一些存在隱患的部件，及時維修更換，避免帶病出行。

二、輪胎的檢查和更換

長途自駕旅行首要考慮的應該是耐用性而不是舒適性，對於輪胎，建議盡量選擇耐磨性好、口碑不錯的品牌，一旦發現輪胎有鼓包、劃傷、紮釘等情況，一定要第一時間的修補、更換，千萬不能帶傷上路，否則很容易發生爆胎、翻車的惡性事故。

三、刹車片和制動系統

長途旅行，尤其是在西藏、新疆、雲南等地區旅行，經常會面臨各種道路情況，比如急彎、會車、長下坡、行人動物過馬路等，刹車甚至急刹車是非常頻繁的動作，這樣就對刹車片帶來了很多快速的損耗，經常的檢查刹車片的厚度、是否出現裂紋和變形，對行程安全能夠提供非常重要的保障。

四、汽車電瓶

汽車電瓶是很多朋友容易忽視的地方，我在4年前一次自駕西藏的時候，因為事先沒有重視電瓶的問題，出發的時候電瓶已經工作了3年多了，熱車電壓只有12.9V左右了，等我出青藏線到格爾木的時候終於罷工了，電量不夠，打不著火，只好通過跟車友的車輛搭電的方式把車打著，一直堅持到西安才去到4S店更換的電瓶。

去西藏旅行，雖然沿途有很多鄉鎮，但畢竟大部分路段都在荒郊野外，一旦因為電瓶的原因拋錨，確實挺麻煩的，所以，建議如果一旦出現電瓶的啟動電壓低於12.2V、熱車電壓低於13V的情況，就應該及時更換新的電瓶。

旅行資金准備

出門旅行，必然是一項花錢的活動，哪怕是窮遊，也需要一定的資金支持，何況是自駕旅行，燃油、過路費、車輛的維修保養、住宿、餐飲、門票等，哪一塊都需要花不少的錢。

以我自己的自駕旅行經驗來看，每次出行都是帶著老婆孩子一家四口，一次10-20天的長途旅行，通常行程在5000-10000公裏之間，平均下來每天的各種支出合計到一起基本上需要800-1000元左右，分攤到交通、住宿、餐飲各占30%左右，其他還有門票、特產、紀念品等支出約占10%左右。

如果想要長期的旅行，按每天平均200公裏的行程，不走高速來計算，一年也有7W公裏了，光汽油的費用就得幾萬元了，住宿方面哪怕是住青旅，一天也得50元以上，吃飯等費用支出都會占不小的比例。

長期自駕旅行，車輛的損耗也不小，因此，車輛的維修、保養的投入也是必要的。

所有這些，都需要資金的儲備和支持，任何人出去旅行，都不應該打無准備的仗，尤其是資金的准備。

行程計劃的准備

自駕去西藏不同於國內其他地方的自駕旅行，沿途每個縣城之間的間距一般在100多200公裏左右，而且很多地方的海拔較高，並不是特別適合中途住宿過夜，因此，建議對全程的行程做一下規劃安排，制定每天的行程計劃，確定住宿目的地，以免出現被動的情況。

此外，進藏自駕遊的旺季期間，部分地區的酒店住宿會出現吃緊、找不到房間的情況，如果有條件，最好先搜集一些酒店、客棧的資料，提前進行電話預定。

物資的准備

自駕旅行，雖說可以開著車帶上錢就出發，但實際上在旅途中仍然需要很多物資的保障的，尤其是去偏遠的山區、高原，可能面臨各種狀況，而且在很多山高水遠的地方，有錢也花不出，壓根就買不到急需的物資、食物、藥品。這個時候，隨車帶上必要的物資就非常重要的。

一般來說，建議隨車攜帶的物資主要分為以下幾大類。

一、服裝衣物，主要是隨時更換、保暖、禦寒的衣物。

二、應急的食物和水，即熱式米飯、方便面、巧克力、飲用水等，在前不著村後不著店的時候能夠補充必要的能量，如果有條件也有經驗，還可以帶上簡易的野餐炊具；

三、常用藥品和小型藥箱，如退燒藥、消炎藥、治腹瀉藥、止痛藥等；

四、車輛備用件，機油、機濾、火花塞、備用輪胎、應急電源、補胎膠條、充氣泵等。

五、對於喜歡宿營的朋友來說，還要准備宿營的裝備，便攜式帳篷、睡墊、睡袋、照明燈等器材，對於喜歡野外自駕的朋友來說，這些是非常必要的。

冬季進藏的准備

每年11月至第二年4月的冬季期間，川西和西藏地區大量降雪，高海拔山區的積雪很難融化，積雪、積冰的問題普遍比較嚴重，如果所駕駛的車型不是四驅車，沒有更換雪地胎、安裝防滑鏈的話，在經過一些危險路段的時候，容易出現車輛失控甚至滑入山崖的風險。

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此外，青藏線因為地處高海拔地區，常年氣溫很低，突發風雪的情況較大，而且因為進藏的貨運車輛主要是走這條路線，導致路面狀況不佳，很多地方因為道路維修、車輛事故等各種原因，再加上冬季大雪，很容易出現堵車等現象，這種情況每年都會出現。一旦出現堵車，你基本上沒轍，只能原地等待，這個時候，一旦油料不足、高寒缺氧導致身體出現不適、食物和飲用水供應不上，就會令自己處於險境。

冬季自駕西藏，最好選擇四驅車型，能夠提供更強的通過能力。如果是兩驅車型，一定要攜帶防滑鏈，輪胎最好安裝AT胎或雪地胎，有效應對積雪積冰和車輪打滑的問題。如果沒有做這些准備工作，貿然進藏，風險是比較大的。

身體的准備

自駕旅行雖然很自由、隨性，但是對於身體來說一定是一種磨練的，需要較好的身體體質和精神狀態，才能經受得住長期在各種路況上駕駛的考驗。

以我們當年自駕西藏為例，連續10餘天的行程，每天在盤山路、懸崖路上開車至少10個小時以上，最長的一天跑了16個小時左右，對自己、同車的家人，都是極大的考驗。

此外，高原和不同地域的旅行，極有可能出現高原反應、環境不適應、氣候太冷或太熱等問題，這些除了在物資上做足充分的准備，保持充足的睡眠和休息，疾病的及時治療都是非常必要的。

證件的准備

身份證。所有進入西藏的通道都會有檢查站進行人員檢查登記，必須攜帶有效期內的個人身份證，建議多准備幾張複印件。

戶口本。如果帶孩子出行，孩子沒有辦理身份證的話，一定要帶上戶口本，進藏檢查一樣要查的。

駕駛證。檢查站都要檢查三證，此外，加油站加油也需要提供證件，自駕出遊總不能無證駕駛吧。

行駛證。原因同上。

邊防證。如果只是走川藏線、滇藏線、青藏線的傳統路線到拉薩，不去珠峰大本營、阿裏、山南、日喀則等邊境縣的話，可以不用辦理，否則要提前在戶籍地辦理邊防證，有效期三個月。

加油卡。西藏地區各個縣城都有中石油的加油站，加油很方便，但是現金加油需要登記證件信息，如果有實名制的加油卡則不用，建議提前辦一張中石油的加油卡，充值4000元左右差不多夠用了。

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