我國“地鐵狂魔”之城，已有14條線路和257個站點，又規劃線路

這個城市是廣州廣州是我國位數不多的超一線城市，城市內部的交通網絡肯定很密集，無論是往返於高速鐵路，還是往返於城市內的公共汽車或火車等，航班都很多，人們每天通勤的交通工具中最多的是地鐵，廣州已經有那麼多地鐵線路和網站，為什麼還要計劃新的地鐵線路。

廣州這座城市如此發達，將非常依賴交通，廣州是我國人口密度最密集的城市之一，每年全國、全球都有無數人湧向廣州，其城市內部的交通壓力是可以想象的，住在廣州的朋友們應該很清楚，即使有這麼多地鐵線路，也不能緩解廣州城市內部的交通壓力，仍然有很多人氣線路一上車就擠滿了“不人道”，因為為了減輕一些交通壓力，需要重新建設新的路線。

不管來廣州發展，來廣州旅遊的乘客都要乘坐交通工具，廣州希望城市經濟持續發現，擴大交通勢在必行，特別是像地鐵一樣快速廉價的內部交通工具，肯定是去廣州的人喜歡的交通工具，隨著去廣州的人越來越多，為了緩解舊路線的交通壓力，必須開通新路線。

在廣州坐地鐵的朋友們會發現廣州的3號線是特別擁擠的路線，雖然不像日本新宿站那樣專門安排一名職員把乘客推入車廂，但是乘客進去的話，真的很難轉身，到了車站想下車的朋友們還沒來得及下車，就有可能被上地鐵的人推下去，對於廣州地鐵的擁擠程度，住在廣州的小夥伴們肯定有很深的體會。

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