趣味知識：汽車油箱油量指示燈點亮後，繼續行駛會損傷油泵嗎？

汽車科學島

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內容概述：

油泵功能與結構特點

電噴系統的運行原理

汽車“缺油”後行駛是否會損傷「燃油泵」？

這個問題總會困擾新手汽車用戶，似乎只有在燃油過少時儀表盤才會出現這種警示燈，而且類似於“故障燈”；於是則會有些司機擔心會有什麼問題，然而在搜索很多資料時又會看到很多半桶水的誇大其詞，說什麼燃油減少了油泵就有可能損壞，但如果知道所謂的油泵就是台電機的話，還有什麼需要疑惑嗎？看一組圖片吧。

圖1：永磁同步電機結構特點

重點：泵的概念是抽取燃油並為其增壓，汽車使用的是「葉片式電動泵」；燃油是需要經過電機內部才能送到噴油嘴的，也就是說長時間的高負荷運行也不用擔心，因為即使會產生熱能，通過電機流動的燃油就能夠吸收熱能（有效散熱）。

而油泵抽油口的位置是在油箱的最低位，這正是對油泵的保護設計；也就是在油量很低的前提下，保證油泵同樣可以抽到汽油；所以正常駕駛車輛完全不用擔心油量過低會傷油泵，理論上只要沒有熄火，電機運轉產生的那點點的溫度是不會造成什麼損傷的， 這就像魚缸的過濾水泵一樣，只要底部能抽到水實際就不會損壞。

而燃油泵其實更不用擔心，因為油泵一旦損壞，或者燃油完全耗盡；此時的問題不是油泵的損壞與否，而是汽車會直接熄火！內燃機運行的基礎是不斷為機器輸入燃油和空氣，點火做功產生熱能才能保證機器的正常運行；油箱空了之後失去燃油則等於失去動力源，熄火也就是必然的結果。

重點：汽車熄火的瞬間主要設備都會斷電，其中就包括油泵電機；而斷電的瞬間只是轉子依靠慣性，在極短的時間內運轉且不斷減速，這種情況即使偶爾就會出現，電機又會很容易的損壞嗎？

其實內燃機的故障率要比電動機高很多，對冷卻溫控系統和潤滑系統有高要求，電機是沒有這麼多問題的；要知道本質上的水泵電機和其他電機沒有什麼區別，如果一定要找到不同之處的，那就是水泵或油泵電機會使用更優質的材料，制造工藝也有更高的要求。

最後在了解兩個知識點，最作為讓讀者真正放心的理由。

過載保護

過熱保護

油泵電機的可靠性是非常高的，即使空轉一會也沒有關系，至於還有燃油自然更不用擔心；在油量表燈點亮後，需要做的是最好在50公里內加油，防止燃油耗盡在道路上拋錨——拋錨影響的道路安全，而不是油泵。

編輯：天和Auto-汽車科學島

天和MCN授權發布

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