跨境電商的運營成本有哪些

跨境小珂寶

1.產品成本：能從工廠直接拿貨的，不要從代理商拿貨，能跟工廠要的價格要努力去爭取。經過一段時間的沉澱，肯定都有一些對口的工廠，雙方合作默契，工廠更希望自己培養的大客戶，人都有一定的感恩心裏，這樣對於工廠來說這種客戶更穩定。對於賣家來說，成本更低，也節省時間，雙方都好。

2.包裝成本，對於產品本身的包裝，包得越緊越好，越小越好，這樣在頭程和配送費時就會比較省，最起碼不會出冤枉錢。第二個就是外箱包裝，前期的話自己的產品不固定，沒法定做周轉箱，肯定會多多少少不合適，那這時候要做的就是割箱子包裝，醜不醜不重要，重要的是控制好體積重和實際重，不能花冤枉運費。第三個，紙箱要買好的，這樣的話就不容易變形，很多賣家可能有這樣的經曆，就是自己發貨時運費預算跟到貨代那裏的差距怎麼那麼大？原因是，紙箱變形了，體積重變大了，一箱多了幾公斤，一公斤四五十塊人民幣的運費啊，你說尷尬不尷尬。第四點就是，產品推廣差不多就要結合海運，並以海運為主，運費真的真的可以省很多很多。發兩張我自己發貨的圖片給你們參考下，我一個紙箱重量就1.2kg,基本不變形。

3.推廣成本： 推廣現在主要成本是廣告費和測評，那種粗魯的靠砸錢推廣的騷操作現在很少了，搞不好還有反作用。測評控制好比例，成本不算大，主要是廣告，很多賣家都知道，一般情況下，亞馬遜的廣告費只要你敢出，它就敢讓你點完，至於轉化嘛，那就靠天意了。所以說我們在推廣的過程中一定要優化好廣告，控制好轉化，節省的都是利潤的。再說隨著listing權重的增加，80%的都是自然出單，廣告轉化來的訂單會很少，那你還幹嘛貢獻廣告費呢？

4.庫存成本：這個是金額最大的，很多人虧錢就虧在這上面，選品的時候自我感覺良好，感覺上架了就會大賣特賣，進行了大批量備貨，結果事與願違推廣效果不好，不管庫存在FBA倉還是在自己倉庫，無法賣出變現，就會損失巨大。這個對於中小賣家來說，我們的一貫主張就是少批量，多批次發貨，運費貴點就貴點，但是你備貨成本低了，試錯就成本低了，賣起了及時補貨，後續批量海運補貨，多好。很多人做生意有賭性，這個是正常的，但是要理性。對於賺的錢，虧不起的生意更要去理性對待。

5.老板的綜合考慮成本：常言道，越有錢的人越摳，真的是這樣嗎？這只是表面問題，透過現象看本質，那是人家老板已經養成了那種合理的控制成本的習慣，只是一種習慣而已，不浪費的一分都不會浪費，做生意本來就得斤斤計較，否則就算你賺到錢，你也守不住啊。守不住， 那機會降臨的時候你就沒有資金去參與，財富就與你擦肩而過。不信？ 那就去看看那些大手大腳的月光上班族（富二代除外），30歲左右就該感歎人生了。老板同樣是這樣不注重財務報表的，公司就算投再多錢也都會消耗掉，最終倒閉。

所以說，控制好成本，你的利潤就比預想的要多得多，控制不好，做生意大大咧咧，只看在賣貨，到最後情況好的賺了一堆貨，沒見錢，情況不好的貨沒賺到，錢也沒賺到，沒辦法利潤甚至本錢都被日常損耗掉了。

多說一個小例子，明朝嘉靖皇帝為什麼20年不上朝，戚繼光，胡宗憲，還能打敗東南沿海的倭寇海盜啊？都知道打仗是要燒錢的，錢哪裏來，朝廷拿啊。證明還是有錢的嘛，那是因為皇帝雖然不上朝，但是卻一直幹著戶部尚書的活啊，每年國庫收支那可是門清啊！

不付出行動的想象都是空想，做生意不是賭博，不要想著一夜暴富！

加油吧，亞馬遜不會虧待你！