運營流量與綜合電子商務

小李同鞋v

紅利的周期越來越短

人們一致認為紅利的周期越來越短。平台電子商務的紅利周期近微商僅5年，社交平台僅3年，社區電子商務僅1年，活紅利期有多長？我不知道，不會太久的。

不能再跟著潮流走了

紅利周期有一個特點，就是流在哪裏，我們就去哪裏。

從平台電商到微商，從微商到朋友圈，如果朋友圈的流程失敗，我們運行到百度視頻平台，再到短視頻平台。

然而無論長跑多長時間，都需要有一個結束，我們為什麼要跑？因為有紅利，就有了紅利，但是當紅利的時間開始變得很短時，很多人的跑步速度已經跟不上了。

結果是越往後，掙錢越難。

誰在跟風？

我想在這裏解釋一下，什麼樣的人是隨波逐流的。

首先，不是傳統企業跟風，因為傳統企業基本上可以沒有人以如此高的速度運行，同時，傳統企業也要消化和產生大量的訂單，這些訂單是由這種商業發展帶來的。

其次，跟風的人不會是商業精英，商業精英們基本上應該看到一個項目，並且可以做一段時間。

誰在到處亂跑？我想都是投機者。

投機不是貶義詞，更重要的是，這意味著這些人有很好的商業頭腦，但是，由於自身的專業能力，很難做到每種交通方式明白。

遵循流程的結果是什麼？

因為這部分專業學位相對有限。因此無論是微商、平台社交、社區團購，除了一小部分成功項目，大部分都會是一地雞毛，但這裏的雞毛還是有意義的，這些嘗試可以很快讓大家看清楚，不同平台有哪些特點和性質，在整個營銷體系中應該扮演什麼角色。

這一貢獻意義重大。例如，二級電子商務的從業者投入了大量的資金和精力告訴我們，二級電子商務是最好的首次購買體驗平台，而不是電子商務平台。如果你想獲得可持續的結果，你必須為一類電子商務平台制作明白，並使用第二類電子商務平台進行首次購買體驗。

這本來是很好的，但不好的是，很多人把這項業務當作一個可持續經營的平台。

所有的交通都有基因

我一直堅持認為所有的交通都是遺傳的。

不是所有的交通都可以被視為商業，社區交通量很大，但社區交通具有質優價廉的特點，不能獨立形成一個企業。朋友圈的流量也非常大，但是朋友圈是一個刷子和玩耍的地方，而不是商業流量。因為沒有人整天刷朋友圈購買東西，最多可以作為一個通知。

如果有流量和業務，那麼馬化騰一定是中國中最多的牛逼人，但實際上，商業贏家是馬雲，而不是馬化騰。

流的基因決定了我們可以用什麼來做這些流。當然，Ali系統和京東的流量是用來銷售商品的，新媒體流量是一種傳播基因，所以我們應該把他作為一種交流工具，如果溝通工具能幫助我們銷售一些商品，那他一定是第一次購買的好工具。

這應該是終極的電子商務。

市場營銷最終必然會合並

由於支付工具的先進性，幾乎每一個流量平台都曾單獨承載過業務，但無法承載太久。。這是因為要完成一個品牌和一個系統工程的建設，需要各個平台的合作。從工具的角度來看，我認為工具的開發基本上是差不多，是時候創建一個新的系統了。

從企業品牌建設的角度來看，品牌建設需要傳播內容、傳播工具和持續購買沉澱平台，零售產業的工具有電子商務、報紙、廣播、頻道和終端。之前零售產業的工具是新媒體、短視頻、平台電子商務和社區社區。

從品牌的角度看，新媒體應該扮演什麼角色，電子商務應該扮演什麼角色，社區社區應該扮演什麼角色，以及是否能夠將所有這些工具結合起來服務品牌，實現範圍內的下一個五年最重要。