主流的小型家居轎車，成熟可靠的三大件，日產的經典的家用代步車

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經典的軒逸自動擋低配為CVT舒適版，首先是10.86萬元的價格，確實比全新一代的軒逸便宜，另外它還有著一些優惠幅度，從而拉開了與全新一代軒逸的價格差，但是優惠力度遠沒有原來最早的那經典軒逸那麼大，買車的時候不能只問價格，下面咱們就來看看它的各方面表現到底如何？

在外觀方面，其實不必刻意介紹，因為大家已經相當熟悉，配以家族化的進氣格柵、U字形鍍鉻的裝飾，增加了一些精致，不規則形狀的大燈，內部采用了普通的鹵素光源，也沒有配備LED日間行車燈和前霧燈，顯得有點空洞，給人眼大無神的感覺！

雖然是幾年前的設計，但是經典的軒逸的尺寸並不小，長度和寬度都達到了4631*1760*1503毫米，軸距為2700毫米，是主流的小型家居轎車，側面是寬敞舒適的起伏式的腰線，增加了力量感，另外，側窗面積大，保障了車內乘客的良好視野，環，這一點降低了它的等級感，我覺得很多人買了那個，第一件事是換鋁輪，否則，出去的話，會成為夥伴中的焦點，可以看著車後面，尾燈的形狀和前面的前燈相呼應，點燈後非常漂亮。

來到經典香豔的車內，有紡織品的座位，感覺很便宜，前排空間充足，人體工程學也很紮實，另外，還配備了中央扶手，後排的空間也很滿意，說起移動的大沙發，雖然有點誇張，但是沒有什麼壓迫感，中間的枕頭和中間的扶手很少。

經典軒逸的內飾我個人還是喜歡，雖然很簡潔，但是看慣了，與大眾的設計不同，中控台和門的把手等也被廣泛使用，覆蓋著柔軟的材質，其他三種類型的多功能手柄是經典的形狀，讓初學者打開雖然不方便，但是後期都可以安裝，沒有電天窗，沒有鑰匙進去就可以啟動，沒有中控大畫面，全部以實用為主，助力，助力，助力，助力，助力，助力，助力。

動力搭載了1.6L的自然吸氣引擎，最大輸出功率為126馬力，傳輸與CVT變速器相匹配，這個動力大家都知道，起步有點偏，中間爆發力也不如渦輪增壓發動機強，但是，最大的特征是輸出比較順暢，直線性，讓司機比較能開車，輕松，另外車架調整學校偏舒適性，平時對路面的一些細微振動過濾比較徹底，但魚和耙子不可兼用，有快速彎曲時，其側向還是比較明顯，司機說也可能感覺不到，後排的乘客會感到劇烈的搖晃！

經典的軒逸CVT舒適版在配置方面比以前低了，但是三大版本十分成熟，令人放心，很多豪華車的車主反饋說，在後期使用過程中還不太在意，但是買了CVT舒適版的朋友必須加上必要的功能，車的預算夠嗎？還是更能滿足全新一代的軒逸呢，經典的軒逸可以再等一下，價格應該還會有所讓步，現在去4S店看車，大部分的銷售都推薦新型，給人一種對賣經典的東西完全不感興趣的感覺，嘿嘿，大家覺得經典款的軒逸怎麼樣。