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小編的世界 優質文選 宇宙

誰在外面敲打飛船?太空中的楊利偉聽到“咚咚”聲,怎麼一回事?


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2021年2月21日 -
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有趣探索

科學愛好者,優質創作者

本文參加百家號 #科學了不起# 系列征文賽。

18年前,載著航天英雄楊利偉的神舟5號飛船在國人的歡呼聲中進入外太空,這意味著中國人的飛天之夢終於實現了,作為炎黃子孫的我們無不感到自豪,有國人自豪地說:在美國人的面前,我們說話終於有底氣了。

“成功”看似極其簡單,所有操作控制都是事前設定好的,楊利偉只需要坐在返回艙內,看著儀表盤就行了,幾乎不需要動手,但實際並非如此,這是中國人的首次飛天之旅,沒有太多借鑒經驗,楊利偉面臨前所未有的挑戰。

飛天之旅本就充滿了危險,飛船內部一個小元器件的失效都有可能讓整個任務失敗,1986年1月28日,全美國學生通過視頻直播,期待滿滿地觀看挑戰者號航天飛機升空,沒想到看到了“噩耗”,發射73秒後爆炸,美國失去了7名優秀宇航員,原因是右側固態火箭推進器內的一個o形環失效。

作為首位進入太空的中國人,在神舟5號飛船離開地面的20小時37分鐘裏,楊利偉可以說經曆了九死一生的考驗,但他表現得出奇的鎮靜和勇敢,這讓所有國人都無比欽佩,要是叫做普通人,早就嚇得尿褲子了,只怕已經分不清東西南北中了。

在起飛幾分鐘後,爬升中的飛船出現了低頻共振現象,這個時候的高度在三四十公里,再加上6G的加速度,楊利偉難受到了極點,好在低頻共振現象只持續了26秒,楊利偉憑著堅定的意志力咬牙挺過來了,他在回憶錄中說:我以為自己要犧牲了。

回到地面後,楊利偉反應了這個問題,我國專家很快確定了低頻共振的來源-運載火箭,火箭設計師針對這一問題對長征2F運載火箭設計作出了改良,很快解決了低頻共振問題,後來上天的神舟6號和神舟7號再也沒有出現這類問題了。

楊利偉經曆了多件怪事

飛船進入太空後,楊利偉經曆了多件怪事,比如親眼看到多個棉絮狀東西在舷窗外緩慢飄過,小的只有米粒一般大,大的有手指頭大,棉絮狀東西到底是什麼呢?到現在還沒有結果,會不會只是一種幻覺呢,畢竟沒有拍到照片。

飛船返回艙在大氣層中快速降落時,也出現了一件讓楊利偉緊張的怪事,舷窗外是1800攝氏度高溫,返回艙外殼被燒得紅通通的,這個時候右邊舷窗突然出現了“裂紋”,裂紋在迅速擴大,就像玻璃被打碎一樣,說不害怕那都是假的。

楊利偉迅速扭頭看了看左邊舷窗,發現也開始出現了“裂紋”,一顆懸著的心終於放下了,因為一樣問題不可能同時出現兩處,其實右邊舷窗上的“裂紋”並不是真的,而是外表面防熱塗層被燒裂了,舷窗玻璃並沒有問題。

其中最奇怪的一件怪事就是飛船進入太空後,時不時地出現“咚咚”的敲打聲,那麼我們就來了解一下,到底是怎麼回事?

是誰在外面敲打神舟5號飛船?

當飛船與火箭分離後,依靠慣性緩慢滑入340公里高的外太空,因為這裏幾乎沒有空氣,阻力極小,不需要啟動任何推進器,飛船內部可以說是一片安靜,就像偏僻地區的一處房子一樣,突然,楊利偉聽到了“咚咚”的敲打聲,是誰在外面敲打飛船?

楊利偉又一次緊張了起來,難道是傳說中的外星人?“咚咚”的敲打聲到來毫無規律而言,突然響幾聲,仿佛錘子在敲鐵桶一般,每當“咚咚”聲響起時,楊利偉就趴在舷窗前,一邊豎起耳朵聽,一邊向舷窗外看去,是否出現了異常物體。

楊利偉心裏一直打鼓,生怕出現了什麼問題,擔心兩類不好事情發生,一,小型碎片撞擊飛船,要知道近地軌道上飛行著無數太空碎片,速度快到7.8公里每秒,如果與飛船正面相遇,那麼相對速度達到15公里每秒,至少是飛行子彈的15倍以上,擊穿飛船外壁不是沒有可能。二,是不是飛船內部設備出了問題,如果真是這樣,那麼就有可能回不去了。

但是楊利偉並沒有看到什麼異常之處,舷窗外既沒有異常物體,儀表盤也沒有顯示任何問題,飛船一直在正常運行之中。

神秘的“咚咚”聲怎麼回事?

回到地球後,專家對神秘的“咚咚”進行各種模擬,然後將錄好聲音,一次次地播給楊利偉聽,希望能找到聲音的來源,聽了一年多時間,楊利偉總是覺得不太像,因此,直到現在也沒有找到“咚咚”聲的確切來源。

不過我們專家對神秘聲音來源提出了多種看法,一種看法認為是太空碎片的撞擊聲,因為近地軌道上飛行著數百萬顆直徑超過1厘米的碎片。

第二種看法認為,由於飛船內部是密封的,地球上有大氣壓強,但到了太空壓強為零,以及密封艙內部氣壓變化,再加金屬的熱脹冷縮,都有可能讓密封艙內壁材料發生輕微變形,從而產生怪聲,但這並不影響到飛船正常運行。

這就跟潛水艇在深海中下潛一樣,當外層水壓快速變大時,潛水艇外殼也會發生形變,發出怪聲,潛水艇不論是長度和直徑都會有所縮短。

總之,不可能是外星人,第二種看法非常合理,因為美國宇航員也曾在太空中聽到過,所以“咚咚”聲應該是密封艙內壁形變而產生出來的怪聲,困繞楊利偉多年的難題終於有了答案,大家有新看法嗎?