面積不大的韓國，卻擁有一顆航空大國雄心，甩開印尼人靠自己猛幹

海陸空天慣性世界

《海陸空天慣性世界》雜志

KF-X項目的設想是生產一種先進的低成本多用途戰鬥機，以取代韓國老化的F-4D/E“鬼怪”II和F-5E/F“虎”II戰鬥機。KF-X項目也被稱為“ Boramae”（韓語同為“ Hawk”-獵鷹），計劃在21世紀20年代末完成。大約在同一時間，世界上主流航空大國的第六代戰鬥機將進入市場。

但是，KF-X戰鬥機將不會被歸類為第六代或第五代飛機，例如美國的F-35和F-22“猛禽”，以及俄羅斯的蘇-57。韓國人寧願將其發展為4.5代戰鬥機，也將與瑞典“鷹獅“戰機，歐洲戰鬥機”台風“，波音”超級大黃蜂“III和法國”陣風“同等的機型。不過實際上，按照F-35的標准來看，KF-X在Block II階段是必然會滿足5代機要求的。因此，韓國人不過是在玩"障眼法"，如果現在就宣布KF-X為實質性5代機項目，那麼勢必擠占F-35市場。

整個KF-X項目，原本有印度尼西亞參與，預計投入項目總額的20%。不過，另據報道，印度尼西亞也可能選擇與韓國重新談判該項目的相關條款。據說印度尼西亞在KF-X的8.8萬億韓元（合79億美元）計劃中的付款進度遠遠落後。韓國到現在堅持認為，印尼仍然致力於兩國共同發起的KF-X戰鬥機項目。但是為前景蒙上陰影的一個問題：據報道，印尼正尋求采購法國制造的“陣風”和波音公司最新的F-15EX戰鬥機。

甚至還有消息稱，印尼還在與波音接洽，考慮購買F/A-18E/F“超級大黃蜂”。印度尼西亞出於對美國制裁的擔心，而放棄了從俄羅斯購買11架蘇-35戰鬥機的長期計劃，也對購買歐洲聯合戰鬥機和洛克希德·馬丁公司的F-16V“毒蛇”表示了興趣。而在2020年12月，法國媒體報道了印尼方面有興趣購買約48架“陣風”戰鬥機。援引法國國防部長帕裏的話說，與印尼達成的48架戰鬥機的交易處於“非常先進”的階段。印度尼西亞的搖擺是必然的，印尼一直在尋找新的戰鬥機，以增強其空中機隊並改善其發動攻擊的能力，尤其要考慮到在動蕩的時代和南海地區存在爭議風險的情況下。

韓國方面已經表示，印尼方面撥款遲遲不到位並不影響整個KF-X項目進展，畢竟不耽誤核心技術的研發。整個KF-X項目是韓國航空航天工業公司和洛馬合作進行的，主要“核心技術”的韓國國產化率，大致為：AESA雷達-89％，IRST-37％，EO TGP-82％，電子戰系統-77％。但是，關鍵技術發動機等仍然是美國原裝，美制F414-GE-400發動機。不過，這種相對穩妥的開發方案，讓KF-X的實際投產得以如期進行。KF-X的2022年試飛節點將會得到保障，如果一切順利在2026年開始實際生產。

與同期其他機型相比，KF-X的進度已經實屬不慢，並且韓國人采取“小步慢跑”模式，會對其進行階段性改進，使其具有屬於下一代的戰鬥機的品質。與美國F-35隱形戰鬥機一樣，KF-X的雷達橫截面將減小，以提高其隱形性能。根據國防專家塞巴斯蒂安·羅布林的說法，KF-X戰鬥機的目標雷達橫截面（RCS）為0.5米平米，與歐洲台風或瑞典“鷹獅”相同。