地表最強！2025年的智能汽車被WEY提前泄密

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未來汽車會是什麼樣？這是自汽車誕生一百多年來，一直經久不衰被討論的話題。之前我們只能通過一些概念車來探究車企對於未來汽車的展望，而就在今晚，WEY品牌為我們帶來了一款來自2025年的新車——摩卡。先別急著質疑和反駁，等我為你介紹完這杯“摩卡”的強大實力，你就會知道它是如何“將未來照進現實”的了。

在我看來，WEY摩卡就仿佛來自未來，卻又觸手可及。作為WEY品牌煥新的首款力作，摩卡的使命是要定義新一代智能汽車，掀起一場汽車行業的智能革命。這口氣可謂夠大，那麼摩卡又靠什麼來立住這樣的flag呢？

既然是智能革命，就要有顛覆性的創新，而摩卡自有其先天優勢——GEEP3.X電氣構架。該架構采用功能域集中控制形式，從底層就支持面向用戶的智能化、網聯化、電動化，並采用標准化接口，具有良好的可擴展性和兼容性。也正是因為有了這樣的好底子，才能讓摩卡可以像電腦一樣不斷迭代升級，實現自我進化，並夯實了其在智能駕駛、智能座艙、智能服務這三大領域的全行業領先優勢。

領先的智能駕駛

讓中國智能汽車站在世界舞台中央

這兩年，自動駕駛可謂是汽車圈大火的關鍵詞之一，各廠家都宣稱自己的新車搭載了具備L2、L2.5級別的自動駕駛功能。但是，往往是“宣傳方世玉，上路林黛玉”，面對國內紛繁複雜的路況，所謂的“自動駕駛”或“智能駕駛”就現了原形。

其實對於智能駕駛而言，技術的需求是“不怕過，就怕不夠”。作為WEY全新打造的旗艦級SUV，摩卡搭載了咖啡智駕技術平台，采用眾多超前的科技打造，將智能駕駛的勢能最大化釋放。

目前導致“智能駕駛不智能”的一大原因，就是安全技術儲備不夠。摩卡搭載的咖啡智駕技術平台是自動駕駛全冗餘量產平台，集成了包括感知冗餘、控制器冗餘、制動冗餘、架構冗餘、電源冗餘和轉向冗餘在內的安全冗餘系統，通過全方位360°無死角傳感器與兩套控制器&雙通訊架構全時運轉、互為備份，進一步實現信息無縫安全銜接。哪怕技術過剩，摩卡也要為駕乘者創造更舒適更安全的出行體驗。

咖啡智駕讓智能駕駛觸手可及，就像全程配備了一位“專屬司機管家”，在高速、高架環路和停車場等場景中為駕乘者提供智能化的出行體驗。

摩卡車身遍布的毫米波雷達、攝像頭和一個中央控制器共同組成了它的駕駛輔助系統，目前車輛已經可以輕松滿足L2級自動駕駛輔助，並且具備HWA高速駕駛輔助功能。在有車道線的多車道公路上，如果巡航過程中遇到前方有慢車，只要駕駛員打轉向燈，摩卡就能在確認旁邊車道安全後，選擇時機自動變道超車。

而未來通過OTA升級，這套駕駛輔助系統還能配合高精地圖，在HWA的基礎上實現NOH高速自動領航輔助駕駛。如果你開啟導航，只要車道線清晰，它就能智能切換巡航速度，並且根據導航路線自動進出匝道。

說完開車再來說說停車，對於很多新手司機乃至部分老司機來說，停車入庫都是一件讓人頭疼的事。摩卡的出現，算是他們的福音。你是不是也幻想過或者在科幻電影中看到過汽車自己去停車或者自己從車位裏開出來的景象，摩卡已經基本將其實現了。因為摩卡具備行業領先的記憶泊車和代客泊車功能，依托於強大的智能泊車系統，包括12個超聲波傳感器、4個環視攝像頭和一個控制器，同時還有具備8 TOPS AI算力的TDA4芯片集成的行業領先MCU。這一長串配置看不懂沒關系，你只需要知道摩卡的這套智能泊車系統是地表最強就可以了。

有了記憶泊車，只需要讓摩卡熟悉一遍路線，以後出門或者回到家就可以讓摩卡自己從車位開出來或者停進車位；有了代客泊車，到了開放支持此功能的停車場，我們就可以在指定下車點下車，讓摩卡自己停進車位，等逛完商場或者下了班，就可以一鍵召喚摩卡到指定上車點，打開車門然後上車愜意地開車回家。那種小心翼翼停車或者因為找車位而搞得焦頭爛額的日子，因為有了摩卡將一去不返了。

領先的智能座艙

提前接入未來用車生活

除了具備目前量產車型中地表最強的智能駕駛水平，摩卡還搭載了目前同樣堪稱地表最強的車規級芯片——高通8155。這塊芯片出自高通驍龍第三代汽車數字座艙旗艦級平台，采用7納米制程工藝、8核架構，集成了具備最強算力的車規級“CPU+GPU”。

和目前市面上還算主流的高通820A芯片相比，8155將WiFi模塊從外掛改成芯片內置，體積更小發熱更低，同時最大帶寬翻了3倍，這也意味著以後摩卡進行OTA升級時，穩定性和速度都會比搭載820A芯片的車型好不少。另外，8155支持的藍牙5.0和820A支持的藍牙4.1相比，帶寬達到了2Mbps（4.1為1Mbps），並且有效傳輸距離提升到4.1的四倍，功耗卻更低。不誇張地說，8155相比820A堪稱劃時代級別的升級，從處理能力、車聯網能力等各方面評判都是如此。

比如手勢挪車就可以有多個場景應用，只需站在摩卡正前方，使用規定手勢就能實現點火、前進、後退和停止/熄火等操作。不論是停車入位還是讓車輛駛出車位，作為摩卡車主的你，都只需優雅地動動手即可。而目前市面上的量產車型能實現遙控功能的，還需要借助鑰匙或者下載了專用APP的智能手機，可見摩卡已經先人一步，擺脫了對實體鑰匙和智能手機的依賴。

摩卡搭載的AR-HUD功能也可以將導航和駕駛輔助等信息與實際道路路面進行更直觀的視覺融合，讓駕駛員可以更好地集中注意力，提升駕駛安全。而“還原世界”就是顧名思義，系統會以3D建模形式還原摩卡周圍的實際環境，包括最基本的車道線、道路兩側的錐桶、欄杆等等，目前已可以實現對四個車道線，以及車輛縱向前後150米，橫向左右8米範圍內的場景還原。據悉後續還將加入對天氣等因素的識別，提升車輛判斷路況和做出反應的靈敏度和准確度。

當然，摩卡的智能座艙所具備的功能遠不止於此，即便單拎出某個功能都夠說上好一陣了。在此我也就不過多劇透了，還是推薦大家有時間有機會一定要到當地的WEY品牌展廳去親自體驗，感受摩卡為我們呈現的美妙智能汽車生活。

領先的智能服務

達你所想，更達你未想

對於優秀的服務體驗，我們往往會冠以“海底撈式服務”來稱贊。海底撈憑借在火鍋行業獨樹一幟的服務體驗和服務標准贏得了消費者的認可。對於品牌煥新的WEY和首款旗艦SUV摩卡而言，有了智能化加持，“海底撈式”服務只是最低標准，如何讓用戶真正有賓至如歸的榮譽感、參與感和歸屬感，才是實現行業領先的智能服務的目標所在。

為達成這樣的目標，WEY推出了行業領先的一系列創新舉措，例如品牌合夥人、智能維保、怠速充電等服務。

之前車主因工作繁忙而忘記對愛車進行定期維護保養已是司空見慣，還有就是在遇到車輛故障時預約維修也是一件麻煩事。為了解決這些實實在在的痛點，WEY推出了行業領先的智能維保服務，讓用戶可以通過智能維保產品，實時了解車輛故障狀態並獲得保養提醒。只需輕點手機APP，即可線上便捷地進行服務預約、下單、支付、評價等動作；並可通過智能定損功能用APP自動識別事故損壞位置的估損信息，並在線預約事故維修服務；車主收到故障類消息後，還可以選擇與金牌技師進行溝通，技師團隊通過人-車數據，全方位判斷故障，安撫客戶的同時提供解決方案。整個流程都可通過專屬手機APP實現，方便快捷，極大節省了車主等待和處理的時間成本。