現代汽車集團推進在華“電+氫”雙線戰略

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“‘碳中和’以及‘氫能經濟’正在成為全球關注熱點，同時為氫能發展提供了千載難逢的機遇。”7月8日，現代汽車集團（中國）副總裁李赫埈在H2-Eco首屆國際氫生態年會上發表了“面向新時代的中韓氫能合作”的主旨演講。他指出，發展氫能事業的主要國家、企業以及行業人士，要齊心協力、集思廣益，共同發展氫能產業，發揮各自的優勢力量，實現“雙贏、多贏”的局面。

他說道：“在氫能領域，現代汽車集團是擁有全球公認頂尖技術的代表性企業，並在韓國本土進行了全面且深入的氫能產業鏈構建與運營示範，積累了大量經驗，並期待與中國和中國合作夥伴分享這些先行經驗。共同助力中國提前實現碳達峰與碳中和目標。”

作為全球首個量產氫燃料電池乘用車和商用車的企業，現代汽車集團不但制定了到2030年構建50萬輛氫燃料電池車和70萬套氫燃料電池系統的生產體系的整體目標，還深度參與了全球氫能產業鏈構建，與全球優秀企業聯合，牽頭成立了成員企業數量超100家的國際氫能委員會。

在中國“碳中和”國家目標背景下，現代汽車集團與北京清華工業開發研究院攜手成立了1億美元規模的氫能產業基金，專門孵化中國氫能產業優秀創業公司。

不僅如此，今年3月現代汽車集團首個海外氫燃料電池生產和銷售基地“HTWO廣州”在中國廣州正式奠基，占地20.7萬平方米，預計2022年下半年正式竣工，由現代汽車集團100%持股，基地初期年產能規劃為6,500套，預計到2030年總投資將達到85億元人民幣。

而在國際氫生態年會舉辦地大興國際氫能示範區正式成立之際，現代汽車集團積極參與其中，在示範區交流中心設立氫燃料電池技術長期展示區，布置了包含全球最暢銷的氫燃料電池乘用車現代NEXO、現代汽車氫燃料驅動原理切割車、HTWO氫燃料電池系統、現代汽車氫燃料電池重卡概念車NEPTUNE縮比例模型等在內的大量全球頂尖氫能技術。

面向未來，李赫埈針對中國氫能行業發展提出了四點建議和期待：

一、 建議發布國家級氫能戰略，引領行業發展方向。

二、 建議動員全社會力量推進加氫站建設。

三、 建議有條件、有示範作用的城市加快氫燃料乘用車的應用和普及。

四、 建議示範城市項目向在華投資的外企提供公平的參與機會，以保證高效利用外資。

現代汽車表示，對於最重要的中國市場，將秉承“再飛躍 更中國”的全新中國戰略，實施與中國環保政策同步的“電 氫”雙線戰略，借助其強大技術優勢和行業領導地位，布局未來，助力中國提前實現碳達峰和碳中和。