、美國5G覆蓋率超過50%，韓國95%，歐洲呢？愛立信發出了擔憂

科技在前方

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文|科技在前方

隨著5G建設進度的加快，全球已進入到5G基礎設施建設的重要時期，而越來越多的國家，開始就選擇5G供應商做出決定。誠然，全球知名的5G供應商有五家，分別為華為、中興、三星、愛立信和諾基亞，而華為和中興則是中國的5G供應商，這就很好地說明了中國5G已經開始崛起了，結束了西方2/3/4G時代的壟斷。如果大家不相信，我們可以看下數據便知。

自2019年6月，我國正式發放了5G牌照，如今2021年已經過半，從發放5G牌照到建設5G網絡，已經兩年多的時間。那麼這兩年多時間，我國5G建設發展到了什麼程度呢？

截止2019年底，我國共建成5G基站超13萬個，而到2020年2月，我國5G基站數才達到16萬，5G用戶規模1300萬。在這期間，我國5G發展其實最為緩慢，其中緣由相信大家都應該了解，因為此期間我國疫情鬧得最凶。

但隨著全面複工複產的加速以及國家政策的推動，我國5G建設開始進入到了快車道。截止到2020年底，我國三大運營商完成了2020年建設60萬座5G基站的目標，5G用戶已經達到了3億以上。

記得2020年7月份的時候，我國5G基站剛達到40萬座，5G用戶突破1億的時候，外媒就曾發表過，沒有什麼可以阻止中國5G技術的發展。而在當時，中國的40萬座5G基站，超過了歐洲基站總數的40萬座，處於標志性領導地位。

時至今日，中國的5G建設不可同日而語，截至目前，我國5G基站已經建成超81.9萬座，5G用戶高達4.3億，預計今年年底5G基站數量要達到170萬座，5G用戶翻一番。

當然了，中國5G建設如此之快，其中華為、中興扮演著重要的角色，也跟5G頻譜的正確選擇有關，也就是中頻段的Sub 6Ghz厘米波。那麼中頻譜Sub 6Ghz厘米波到底對5G發展有多重要呢？

早前，全球移動通訊協會（GSMA）曾多次發出呼籲，各國應盡量放開2GHz及以上的中頻頻譜，因為中頻頻段可以大大降低建設5G成本，減輕5G建設帶來的一系列環境問題。而且相關專業人士指出，中頻頻段可以說是未來十年內5G發展的“加油站”，可以持續推動5G產業的演進。

雖然中國5G建設相較於美國、韓國以及日本等發達國家較晚，但是從2019年6月到現在，中國5G建設確實是一道亮麗的風景線。那麼反觀，美國、韓國以及歐洲的5G發展到了什麼階段？

近日，瑞典通信企業愛立信拿下了馬來西亞價值170億5G大單後，身為歐洲通信企業愛立信在看到別人家5G網絡如火如荼進行時，卻對自己家5G網絡發出了擔憂。根據最新報道顯示，愛立信負責人及內部高管對歐洲的5G建設發出擔憂，由於缺乏中頻頻譜，歐洲恐怕將重蹈4G時代的覆轍，在5G網絡進程中落後於中國、美國、韓國等亞洲以及美洲地區。

而且從愛立信公布的數據顯示，中國的5G覆蓋率已超過50%，美國同樣如此，而韓國覆蓋率已經高達95%，反觀歐盟及英國，僅有不到10%的人口能夠享受到接入了中頻段上的5G網絡。

按照歐盟發布2030年的5G發展願景，希望歐盟能在5G時代走在世界的前列，可事實卻是歐洲各國的5G落後於中國、韓國以及美國，也就是落後於亞洲和美洲地區。

另外，歐洲5G落後的原因可能還跟我國5G供應商華為有著一定關系。

眾所周知，華為憑借著最優秀的5G技術、最多的5G專利以及低廉的價格，獲得了歐洲各國的青睞，但是自從美國攪局後，歐洲各國對華為的態度發生了微妙的變化。

以英國為例，與華為有著20多年的合作友誼，在美國介入後就改變了態度，不僅禁止華為5G參與英國5G網絡建設，而且已經開始直行拆除華為5G設備的決定。

對於英國的做法，不僅是英國本土運營商還是專業人士都曾表示，拆除華為設備將會為英國帶來嚴重的損失，包括5G建設成本的增加、英國的經濟損失，甚至5G網絡建設向後延期2-3年。

從英國對華為的態度就可以映射出，如果歐洲其他國家拒絕華為，也會多少受到5G建設向後延期的影響。畢竟，歐洲5G市場曾是華為的第二故鄉。

總得來說，歐洲5G建設已經開始落後於中國、韓國以及美國，歐盟要想完成2030年的歐洲5G願景的目標，務艱巨且困難重重。所以，愛立信未歐洲5G建設發出了擔憂，大家認為歐洲5G選擇與華為合作可以追趕上來嗎？談談你們的看法！