舊飛船傳回數據，發現系外太空存在有害粒子？代表了什麼

老張愛聊科普事

導語：之前在加州的理工大學生，有一名叫作蓋瑞弗蘭德的研究生，在研究的時候突然發現了一條飛船航道，到現在為止，飛船航道中已經發射出了兩個探測器。

現在兩個探測器依舊在完成自己的使命，而且這兩個探測器也帶回了不少的信息，為什麼說探測器有不少的能力，最重要的還是要知道弗蘭德發現的航道究竟有什麼樣的能力。

上個世紀70年代，最遠只不過看到了火星和水星，雖然科學家想要探索更遠的太陽系，但是想要探索也不是很容易的事情。

根據之前的科學來說，想要離開太陽系也不是很困難的事情，只需要借助木星就可以完成星際探索。

但是在研究之後才發現，想要按照這樣的方式遠離太陽系，也不是很容易的事情，如果能夠計算出比較適合的軌道，用一個探測器就可以完成對所有行星進行探索，這就是為什麼能夠發現這樣的軌道。

有了理論之後，就要開始進行探索，在開始探索的時候，就能夠知道在發射探測器的時候，帶來了多大的效果。

當然現在因為旅行者一號和旅行者二號電量不斷減少，有許多的科學儀器已經漸漸關閉了，只能通過比較少的信號探索外太陽系。

現在正在努力的向比較遙遠的邊界飛去，但是根據現在的估計，想要進入最外側的奧爾特雲，最低還要持續400多年，想要真正的脫離太陽系的引力，還需要4萬年的時間才能夠直接脫離。

雖然傳回了不少數據，但是最後如果能量耗盡就會成為漂流者，現在還可以保持通訊，但是在發出信號之後為了節省電力。

現在已經處於半失聯狀態，旅行者一號還在努力向前飛機，就算是半失聯狀態也不能忘記自己的使命。

旅行者一號不斷的向前探索，當然旅行者二號也是不辱使命的探測，旅行者一號，借助木星的引力，速度要比旅行者二號快的多，當然之後差距也會越來越大。

剛開始發射的時候，因為時間比較緊迫，所以只能制造比較相同的結構，當然在有相同結構的情況下，想要傳遞信息也比較容易，但是因為比較遠的距離，想要完成一次交流最少也有40個小時的時間。

旅行者一號和旅行者二號雖然有電池板供電，但是在穿越柯伊伯帶後，正因為電電池板可以接受的太陽光非常微弱。