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小編的世界 優質文選 汽車

智己打造沉浸式座艙體驗,這就是智能時代汽車該有的樣子?


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2021年11月21日 -
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極智動力21:53

如果說在以前,汽車只是一個代步工具,不管有無都沒什麼影響,那現在可以說,汽車已經變成了目前運用最廣泛的交通工具,與人們的生活息息相關。如今的汽車已經不再那麼簡單了,成為了人們生活中不可缺少的一部分,智能化也早就普及到車中,豐富人們的生活,而具有交互功能的車機系統也成為了車的必備選項。

11月16日,智己汽車在廣州大劇院中正式發布了智己L7智能無界IMOS操作系統的設計理念。

官方還為大眾做了以下科普:這套系統的設計靈感來源於藝術美學領域——上善若水,將科技、自然、人文藝術無縫銜接,為消費者打造出一種非常極致的沉浸式座艙體驗感。

那麼重點來了,什麼是沉浸式座艙體驗?又能帶給用戶什麼樣的體驗呢?

據說這個智能座艙搭載了39 英寸巨幅屏和 12.8 英寸 AMOLED 2K 中樞屏,並且整體采用 T 字造型來布局,充分地利用了車內的空間。

搭配了智能無界IMOS操作系統,將無界、流動、跨屏、藝術融於人機交互之中,將用戶、產品還有品牌三個方面之間的聯系進一步加深。

在智能座艙中,數字儀表和中控屏在大聯屏的左側,承載了很多信息,其中包括比較重要的

車輛行駛狀態、檔位信息以及續航里程等,但不局限於這些。

而右邊的副駕駛屏則負責一些娛樂信息,比如電台等。

接下來就是底部的中樞屏了,可以調節車輛門窗和空調系統等,還有一些娛樂系統可以調節,如音樂電台等。

當然,這個既然號稱是無界,就不會那麼死板,在操控上多屏幕都是可以互通的,比如中樞屏上的信息可以顯示到長聯屏上,也可以分享給到副駕,相當於是流動性的體驗,看似有很多科技,其實卻很簡單,複雜的是結構,但不是體驗。

再來看操作界面。

為了提升視覺效果,為使用者帶來沉浸式的體驗,用上面提到的多屏交互,以及UI設計、過渡動畫和音效等作為設計基礎。

在輔助駕駛方面的交互上,智己采用了空中領航的交互模式。什麼叫做空中領航呢?就是將智能駕駛與高精地圖的數據組合在一起,在用戶還沒有到達目的地之前,就可以預知所在位置的全部前方路況。與此同時,這個智能系統也支持將整個 SR 界面橫屏填滿,為了方便,用戶也可以自己選擇模式。

別的也不多說了,就說這個操作系統中玩法還不少。比如超跑模式,運行超跑模式的時候下屏幕就會自動切換為半屏的狀態,為了營造更刺激的氛圍,智慧聲學系統還會模擬V8超跑聲浪,;還有空中領航導航技術,可以直接讓導航頁面霸占兩個屏幕,屏幕變成一條超長的導航指示道路,方便駕駛者預估前方出口距離和前方道路狀況;車頂還有攝像系統Carlog,能記錄在路上的一路風景。

不得不說,智能的駕駛艙座的確是會為用戶帶來一種全新的體驗,作為新勢力高端品牌,對智己來說,目前最大的挑戰就是在最短的時間內量產出帶著IMOS操作系統的智己L7。

根據官方的規劃,智己L7將在2022年第一季度正式交付,如果順著計劃走不出意外的話,不久後我們就可以看見“什麼才是智能時代,汽車該有的樣子”了。

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