燃油寶究竟有沒有用處·將其定義為「發動機保健品」合適嗎？

媒體人，汽車達人

01

積碳

燃油寶最大的功能號稱是清理積碳，然而理論上就不會有這項功能。因為混合後的燃油通過油泵會直接送入發動機燃燒室，在運行狀態中發動機每分鐘會有數千轉的高轉速；汽車裝備的內燃機有四個沖程：進氣噴油，排氣壓縮，點火做功，排出廢氣。

留給混合燃油去溶解積碳的時間僅僅在第一沖程中，因為在壓縮過程中高溫就會直接蒸發燃油。也就是說溶解時間只有毫秒級，然而用積碳溶解劑也要沖洗後浸泡兩三個小時才有效果，還期望燃油寶能清理積碳嗎？

假設汽車油路系統是人的吞咽系統，積碳就是腸道中的穢物。燃油寶如果真的有積碳溶解能力，那麼它的定位就像是“果導”（瀉藥），拉稀對身體好嗎？

不能否認確實有一些燃油寶能夠清理掉一點點表層積碳，但實現清理的方式往往不是溶解。而是通過提高燃油燃燒火焰溫度去燒蝕掉淺表層的積碳，然而超過預設高溫會損傷火花塞或噴油嘴，有些長期使用燃油寶的車輛出現火花塞損壞，電極被燒成白色正是因為不合理的溫度與缸壓。

02

油路

汽油濾清器多久更換一次，多少汽車用戶已經更換過該濾清器呢？

想來很多新手新車用戶還不懂什麼是汽油濾清器，這是位於油路系統中用於過濾燃油雜質的過濾器。更換的建議周期一般為3萬公里左右，但如果油路系統運行正常的話則可以適當延長。為什麼這個濾清器的更換周期這麼長呢？原因當然是汽油中沒有想象中的那麼多的雜質，不會造成堵塞為什麼要更換呢？

同理，汽車油路系統中沒有那麼的雜質，為什麼要去清理呢？這就像每天刷牙兩次，牙齒又白又亮的人為什麼要去洗牙，這不是吃飽了撐的嗎？

所以燃油版之於汽車似乎找不到任何意義，汽油與機油中各自都有各類添加劑，成品已經能夠保證車輛的正常運行。大部分汽車都是不使用這些添加劑的，那些使用的車輛不僅沒有更省心，似乎故障率還要高一些哦。

編輯：天和Auto-汽車科學島

責編：天和MCN

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