100億級別！2900億汽車龍頭大動作 聯手阿裏殺向新能車來了！

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百億級別

上汽聯手阿裏投資純電汽車

11月26日，上汽集團（600104.SH）發布公告稱，公司擬與上海張江高科技園區開發股份有限公司（以下簡稱“張江高科”）、上海上汽恒旭投資管理有限公司（以下簡稱“恒旭資本”）共同出資，設立上海元界智能科技股權投資基金合夥企業，認繳出資總額為人民幣72億元，其中公司認繳出資53.99億元，持有其74.986%份額；張江高科認繳出資18億元，持有其25%份額；恒旭資本認繳出資0.01億元，持有其0.014%份額。

根據公告，上海元界智能科技股權投資基金合夥企業（有限合夥）存續期限為3年投資期，4年管理退出期，2年延長期。該基金擬計劃與阿裏巴巴（中國）網絡技術有限公司（含其指定的下屬投資主體）專項投資於高端智能純電汽車項目（暫定名“智己汽車”）。

據悉，上汽集團與阿裏將在車聯網系統和新零售方面展開合作。“ 這個項目的創始輪融資達到了100億元，在新勢力造車中是最大的 。阿裏巴巴已經明確表示，加入這個電動車項目。” 上汽高層透露。“在該電動車項目中， 上汽股權占比54%，浦東投資占18%，阿裏占18%，其他占10% 。”

當天，上汽集團還與浦東新區政府在上海中心簽署戰略合作協議，促成全新用戶型汽車科創公司——智己汽車首發落地浦東。這意味著，上汽集團、浦東新區、阿裏巴巴三方將共同參與高端智能純電汽車項目智己汽車。據上汽集團公告，智己汽車定位高端純電動市場，將全新打造電子電器架構。

馬雲馬化騰罕見聯手

瞄准新能源車領域

其實，早在去年3月，阿裏巴巴就瞄准了新能源汽車。當時，阿裏巴巴聯手騰訊以及長安汽車、蘇寧、一汽、東風以及南京領航等多方知名企業共同投資設立了南京領行股權投資合夥企業（有限合夥），規模及認繳出資總金額為97.6億人民幣。

長安汽車在公告中表示，合夥企業擬投資以新能源汽車為主的共享出行產業，組建出行公司。其中，出行公司由三大央企汽車集團聯合互聯網、金融、零售等行業頭部公司共同出資設立，項目以打造網聯化、共享化的“智慧出行新生態”為目標。

出資比例方面，公告顯示，騰訊、阿裏、無錫飛葉、榮巽、南京恒創共認繳出資額22．5億元，蘇寧17億元，長安、一汽、東風各認繳出資額16億元，世嘉利10億元。

國內外新能源汽車市場競爭白熱化

無論國內還是國外，新能源汽車市場的競爭日趨白熱化。

海外市場上，前不久，通用汽車宣布，對電動汽車的押注增至270億美元（約合1773億元人民幣），並計劃到2025年，通用汽車將推出30款電動汽車。

11月5日，大眾集團也宣布，計劃在未來五年內投資730億歐元（860億美元），用於電動汽車、混合動力車和數字化等未來技術。

今年6月，戴姆勒集團已投資超過10億歐元（約合人民幣79.2億元）發展新能源產業，計劃不久後每年生產超過50萬輛新能源汽車。

統計數據顯示，去年特斯拉在美國電動汽車總銷量中占據了接近60%的份額，在全球電動車市場上，特斯拉依然是領跑者。

對於大勢所趨的新能源車行業，我國的利好政策也不斷。11月2日，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》（以下簡稱規劃）。規劃提出，到2025年，純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用，充換電服務便利性顯著提高。

華泰證券研報認為，汽車銷量連續三年下滑之後，需求重回增長軌道，行業2021-2022有望進入上行周期。消費升級、結構改善，乘用車售價有望延續上升趨勢。而在新能源汽車方面將擺脫補貼擾動，高品質產品吸引私人消費者。