鄭太高鐵開通了！拉近河南與山西的距離，沿線美食美景值得一試

旅有所得

鄭太高鐵由鄭州至焦作段、太原至焦作段兩部分組成，早在2015年鄭太高速鐵路鄭焦段就開通運營了，鄭州焦作城際鐵路極大的方便了兩地人們。在2020年歲末，雙十二這天鄭太高速鐵路焦太段開通運營，這標志著鄭太高速鐵路全線建成通車。　

現在一碗山西刀削面與一碗河南胡辣湯的距離越來越近了，最快2小時24分！早上胡辣湯，中午刀削面，不在話下。過去雖說有高鐵，但是價格高，現在票價比繞道石家莊便宜了許多。

當然除了刀削面和胡辣湯，這條高鐵沿線還有數不清的美食：太谷餅、武鄉棗糕、襄垣素扁食、高平“十大碗”、鄭州燴面……流口水！

我國首條縱貫太行山的高鐵，設計速度250千米/小時。太行景美，但確實“路難行”， 鄭太高鐵開通後，想看太行山的群峰崢嶸、壁立千仞、峽谷清溪，就不是困難事了。

太行山區還是知名的紅色旅遊區，鄭太高鐵途經的晉東南還分布著大量保存完好的古村落，是古建愛好者的天堂。

鄭太高鐵的開通，讓太行革命老區煥發了生機。要知道，晉東南革命老區過去相對閉塞。有了高鐵，人才引能進來，產品能走出去，老區發展將迎來新篇章。

平遙古城位於山西省晉中，始建於周宣王時期，距今已有2700多年的歷史。較為完好地保留著明清時期縣城的基本風貌，是中國漢民族地區現存最為完整的古城。也是中國僅有的以整座古城申報世界文化遺產獲得成功的兩座古城市之一。

再往大的看，鄭太高鐵的開通，將進一步暢通中部崛起的“動脈”。太原都市圈和中原城市群將一線牽，就連遠在北國的內蒙古呼包鄂經濟圈也可以走太原與中原經濟圈相連，也契合了黃河流域高質量發展的國家戰略。鄭太高鐵本就是“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南高鐵”的重要組成部分。這樣呼南高鐵距離建成又近了一步。

呼南高鐵豫西通道坐實，洛陽將與鄭州一起引領河南大發展

總的來說，圈套圈，圈融群，一條高速鐵路將激活祖國正北方和中部地區經濟發展和人文社會交流的一池春水。

沿線美食與美景等著你的探索！下篇繼續解說近期新開通的鐵路線。