起亞發布新的轉型路線圖 2026年前推出11款全電動汽車

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起亞轉型，將使公司邁向更廣泛的業務領域，以重新定義整個移動生態系統，在整個計劃中，首先是從內燃機（ICE）過渡到電氣化。

電動汽車的總體計劃是最重要的部分，它計劃在2026年底之前在市場上投放11款全電動汽車，它們基於現代汽車集團的E-GMP平台，其中有7輛BEV是專用車型。

在這其中，基於E-GMP的專用BEV車有7輛，其他BEV車型4輛，純電動汽車總數11輛。在推出時間進度方面的安排是：2020年1輛，2021年1輛，2022年1輛，2023年3輛，2024年2輛和2025-2026年3輛。

在這些新車中，超過一半的新車屬於跨界/ SUV，現代/起亞汽車把它們描述為RV-休閑車。

起亞希望將來成為頂級的全電動汽車制造商之一
，盡管計劃的銷量並沒有那麼高，它主要瞄准頂級定位。

2021年：約104,000輛BEV（約占預期總銷量的5.5％）

2022年：約162,000輛BEV

2026年：約57.9萬輛BEV

2030年：約87.7萬輛BEV

到2030年，“環保型”汽車的年總銷量將達到160萬輛，而PBV的銷量將達到100萬輛。

到2030年，電動汽車，混合動力汽車和插電式混合動力汽車等環保汽車將占起亞全部銷售的40％，年銷售目標為160萬輛。其中，起亞的目標是將電動汽車的銷量增加到88萬輛在2030年成為全球最大的銷售商。

起亞另一個主要目標是提高利潤率，尤其是對於電動汽車（與ICE匹配），這關鍵在於E-GMP平台。

隨著新型電動汽車盈利能力的提高，起亞從去年最初公布的數字開始向上調整了其營業利潤率目標。起亞目前的目標是2021年營業利潤率達到5.4％，2025年營業利潤率達到7.9％。

預計起亞將於今年晚些時候發布CV，從而將電動汽車的利潤率提高到一個新的水平。該公司預計到2025年將在現有ICE模型的水平上實現盈利。該公司還預測，電動汽車的成本改善將持續下去。通過擴大規模經濟，因為電動汽車數量的增加和通過研發投資減少了材料成本。

起亞首款專用汽車（PBV）將於2022年問世並推出，未來新車型的推出將遵循市場需求。該計劃將基於PBV專用滑板平台提供各種專業車輛。

起亞計劃通過與其他公司合作開發無人交付和電子商務領域的微型/大型板平台，通過開放創新進一步擴展其PBV業務
。自公司成立以來，該公司還將推進自己的高度可擴展的小型板平台和技術。預計這些服務的市場需求將在全球範圍內增長。

出行服務

起亞正在開發各種移動解決方案，從通用汽車共享，汽車用戶服務到基於訂閱的企業對政府和企業對企業的汽車共享服務。

在企業對政府和企業對企業中，起亞將推出基於電動汽車的服務，該服務將訂閱和汽車共享結合在一起。在這種新的出行服務概念下，汽車將在工作日用於商務活動並由個人租用在周末。