雷軍到訪長城汽車，比亞迪王傳福評價小米造車：別虧錢又浪費時間

讀事科技

前沿科技的發展速度之快總是讓我們應接不暇，就在短短幾年前，許多路上跑的汽車恐怕連中控大屏都沒有，但現在的汽車卻一只腳邁入自動駕駛和電動化的時代了。隨著汽車智能化的普及，未來手機和汽車之間的軟硬件互相打通又是一塊香噴噴的大蛋糕。華為手機被美國幹倒了，小米成了新晉國產手機一哥，對於電動車這塊大蛋糕，雷軍也表示“不放過”。

2021年3月底，在“為小米汽車而戰”的醒目屏幕看板前，雷軍重磅宣布，小米正式開啟造車計劃，首期投資為100億元人民幣，預計未來10年將投資100億美元。雷軍自信地說，小米已累積人民幣1080億的現金，還有1萬多人的研發團隊，全球前三的手機業務，小米擁有造車的本錢，“小米虧得起！”

小米，向來崇尚無工廠的運作模式，所以小米電動車尋求現有車廠代工已成必然。6月8日晚，雷軍到長城汽車研發中心參觀，但這不代表長城會成為小米汽車的代工廠，畢竟小米造車還在紙上談兵階段，對於代工夥伴的選擇還有很多可能性。不過，長城對幫互聯網公司代工表示很歡迎，倒是提供了小米、長城合作的潛在機會。

也許是巧合，9日晚，在2021亞布力中國企業家論壇上，比亞迪董事長兼總裁王傳福對紮堆出現的造車新勢力評價了一番，尤其是對小米的評價更是紮心。

王傳福表示，中國電動車的市場滲透率才12%，差不多90%都是燃油車，因此他們是搶燃油車的大蛋糕。這一塊需要他們進來，因為他們有做手機的流量和粉絲，還有一些平台商可以利用它的流量和生態，來說服大家都來買電動車，把這塊蛋糕做大。但是很多大佬進來造車，實際具有造車優勢的企業卻並不多，可能虧個50個億都不算多，但是丟失了三年的時間，這個就很重要。比如說雷軍，准備投1000個億，“雷總別虧了錢還浪費了時間。”

比亞迪是名副其實的代工大廠，難道是因為長城和比亞迪正在爭奪小米的代工訂單？目前沒有這種跡象，但能從字裏行間感受到，王傳福是非常不看好小米造車的，甚至到了不吐不快的地步。因為，從過去電池大王到現在的電動車大佬，王傳福作為理工男的代表人物，一向以專注技術、低調聞名，極少公開評論行業裏的紛爭，但這次卻“坐不住”了，表明事情不簡單。

你覺得，雷軍和王傳福誰會笑到最後呢？