新能源汽車會停止嗎？

之前，原油價格下降了20%，按照之前的貨幣匯率，一桶原油的價格不到200元，低於礦泉水的價格。油價的下跌不僅對車主的日常出行產生一定影響，也對整個電動車市場產生一定影響。很多有購車計劃的消費者都猶豫不決，之前，油價太低了，買一輛傳統的燃油汽車還是電動車更好。

油價下跌對電動車影響不大

大多數消費者購車後不僅會在短時間內使用一到兩年，所以我們需要延長時間。如前所述，國際油價持續下跌有兩個原因：一是由於份OPEC減產談判失敗，原油價格戰拉開；二是全球疫情蔓延，石油需求大幅下降。從長遠來看，疫情爆發後，石油需求將恢複正常。

除時間因素外，我國成品油價格調整也將影響最低限價。為了將原油價格控制在40美元/桶，原油價格將定為130美元/桶，這將導致激烈的競爭。因此當國際油價最低時很難低於5元/升。

電動汽車有政策支持，可持續發展

從國內新能源車的銷售數據來看，新能源汽車的普及率在增加。新能源汽車的普及率不斷增加的原因是政策支持新能源汽車的發展。截至之前，新能源車僅限城市的國內銷量已占40%以上。對於國內消費者來說，油價水平並不是最重要的決定性因素，新能源在很大程度上取決於政策是否支持。

比如，除了現行的許可證政策外，全國各地還對新增的網約車提出了新的能源要求，海南要求所有新注冊的網約車從起采用新能源車模型。此外，根據新能源銷售數據顯示，新能源乘用車占中，個人占52.6%，租賃公司和單位占47.4%。由此我們可以看出，策略在新能源車和普及中起著關鍵作用。

許多人會質疑新能源政策能持續多久，事實上答案可以從汽車中國的產業發展中找到。我國汽車工業起步較晚，彎道超車難度很大。新能源汽車可以看作是對傳統汽車企業的一次全面創新，之前，我國汽車企業擁有豐富的新能源技術儲備，國家扶持也是必然，未來新能源政策的持續時間還將很長一段時間。

電動汽車的成本將低於燃油汽車

近年來，不少經典車型同時推出了新能源版，但是，由於價格太高，很多消費者會猶豫。電動汽車的價格一直高於普通燃油汽車的原因是電池的價格更高。自上個月以來，油價下跌了24%。然而許多人忽視了電動車電池的價格，自從2014以來，電池所需原材料鋰離子的價格每年都以相同的速度下降。根據麥肯錫全球能源展望報告，到電動汽車電池組的成本將降低三分之二，電動汽車的價格有望低於20世紀代初傳統的燃油汽車。

從總成本來看，電動汽車的燃料和維護成本不到燃油汽車的一半。即使油價大幅下跌，也只是短期影響，隨著時代的發展，電動汽車技術趨於成熟，無論油價如何變化，對電動車的影響都不大。

評論

雖然之前的油價可能會回到了5元的時代，但對新能源汽車行業影響不大。由於消費者對價格比較敏感，他們不會因為燃油價格的暫時下降而選擇燃油汽車。消費者和生產者都應該關注未來，雖然石油需求不會在短時間內消失，但電動汽車和普及的發展是不可避免的。

（本文為《禾顏閱車》原文，未經授權不得轉載，）