聯合制造到底有何秘密？深度揭秘漢龍汽車造車理念

首先，跟大家解釋下何為聯合制造？官方說法是這樣：漢龍汽車堅持以共同研發、頂級配套、優質保障、性能標定和品質管控為五大核心舉措，強強聯手全球優質設計公司、調校公司、配套設備商、零部件供應商，圍繞產品設計、研發、性能匹配、生產工藝、技術標准、品質保障等眾多領域，達成深度合作，形成多方聯合、共同制造的"聯合制造"產研新模式。簡而言之，就是漢龍汽車和全球領先的汽車相關供應商進行共同研發設計調校，使產品性能在漢龍汽車身上達到最優化。

那麼，聯合制造在漢龍汽車身上又有何體現呢？我們不妨先從車型設計方面來看看。在曠世的車型設計上，漢龍汽車與意大利頂級設計公司——ICONA（依柯那）強強聯手，打造出極具特色的大型SUV霸氣外觀，讓人印象十分深刻。

而在最令人矚目且占整個車身分量最重的三大件部分，聯合制造的魅力體現得淋漓盡致。漢龍曠世的車身結構和底盤部分由堪稱全球最多元化的世界500強企業——MAGNA（麥格納）及TENNECO（天納克）共同負責設計與調校。此外，漢龍汽車也對其出品層層把關，將每一個細節都處理的極盡完美。所以才有曠世搭載的航空級全鋁底盤這一越級的舉措。不得不提，正是得益於聯合制造模式的先進技術，曠世才能打破40萬以上豪車才能配備全鋁底盤的慣例。

因這款底盤的材質完全不同於鑄鐵底盤，其出色的強度、剛性和輕量化完美匹配，在相同的動力水平下，動力表現做到了大大提升，而且底盤支撐等也更加紮實。而在底盤結構方面，曠世采用前雙叉臂+後H臂多連杆獨立懸架。轉向響應更快，車尾更加穩定，操控也更加靈活，同時輪胎縱向柔度大、退讓性好、沖擊感強，可媲美奔馳GLE等百萬級豪華大型SUV的表現。

不得不提到的還有漢龍曠世與全球變速箱領導品牌采埃孚合作，采用旗下拳頭產品8AT變速箱，掛低檔時更短的響應時間和更具運動性的傳動比，確保了車輛更出色的公路行駛性能和越野性能。在搭配8AT的同時，曠世還擁有博格華納提供的四驅系統，這些配置均出自"名門"，從可靠性和耐用性角度來說都是久經考驗的。

最重要的是，受益於聯合制造的理念推行，漢龍汽車在出廠檢測環節中，合理增設了供應商整車檢驗流程，實現從單一的傳統零部件入廠檢測，到零部件入廠、零部件供應商、整車制造企業三方合力、協同的三重檢測標准，這也是其他車企難以望其項背的緣由之一，彰顯出中國品牌應有的責任和態度，也樹立了行業的先河，讓消費者成為最終受益的獲得者。總而言之，品質是產品最核心的競爭力，同時也是企業的生存之本。作為全新品牌的汽車，無疑是給了消費者一份滿意的答卷！