長城汽車9月銷量超11萬輛 四大品牌均同環比雙增

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長城汽車9月銷量

9月26日,哈弗、歐拉、長城皮卡及WEY品牌登陸2020北京國際車展,第三代哈弗H6、哈弗大狗、哈弗初戀、哈弗H9、2021款哈弗F7、歐拉好貓、坦克300、電裝炮等重磅新品驚豔上市和亮相,為長城汽車贏戰2020年開足馬力。

哈弗領銜 四大品牌同環比雙增

在所有品牌中,哈弗品牌9月銷量為79120輛,環比大幅增長41%,同比增長5%,創2020年單月銷量新高,成銷量最高的單一品牌。“國民神車”哈弗H6更是銷售40475輛,同比增長28%,並累計88個月穩居SUV月度銷量冠軍,實現“領漲”。

第三代哈弗H6

第二代哈弗H6銷量持續上揚,“新生力量”第三代哈弗H6首月銷量破萬,頂配車型Supreme版和高配車型Max版,銷量占比分別達32%和40%;哈弗F7繼續引領潮智出行新風尚,9月銷售12601輛,環比增長22%;家用SUV哈弗M6銷售14801輛,環比增長29%。

2021款哈弗F7

哈弗大狗

哈弗初戀

正處於上升期的長城皮卡同比增長強勁,僅次於哈弗品牌,未來可期。9月,長城皮卡銷售22885輛,同比漲幅高達67%,連續5個月銷量突破2萬輛,市占率近50%;1-9月,長城皮卡累計銷售160351輛,同比依然大漲63%。目前,長城皮卡已連續22年獲得國內、出口銷量第一,全球累計銷售180萬輛。其中,長城炮銷售11200輛,連續5個月銷量過萬,蟬聯皮卡市場銷量冠軍。長城炮、風駿7、風駿5占據皮卡市場單車銷量前三席位。

長城炮黑彈

旅裝炮

9月,長城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT在海南正式上市,北京車展上,電裝炮正式上市、預售,長城炮改裝車型黑彈、野裝炮、旅裝炮也同台亮相。

電裝炮上市

新能源歐拉品牌則成為所有品牌中同比增長最快的板塊,歐拉品牌9月銷量為6619輛,同比大幅增長253%,旗下“黑白CP貓”萌系領漲。其中,歐拉黑貓銷量5141輛,同比大漲201%;歐拉白貓上市3個月,累計銷售2227輛;歐拉iQ同比漲幅高達237%。北京車展上,“中國首款性能版量產電動車型”歐拉好貓GT版全球首發,“新世代智美潮跑”歐拉好貓正式開啟預售,長城汽車新能源產品陣容不斷擴大。

歐拉好貓

歐拉好貓GT

此外,9月豪華品牌WEY環比保持了20%的增長速度,同比增長4%,當月銷售9037輛,前9月累計銷售50271輛,旗下車型9月均實現同環比雙增長。其中,智能安全旗艦VV6擔當銷量主力,銷售5206輛,環比增長17%,同比增長2%;VV7銷量同比增長11%,環比增長2%;VV5 銷量環比大幅增長56%,同比增長3%。今年12月,坦克300將作為WEY品牌越野SUV領域的首款車型正式上市,新車基於“坦克·WEY”平台打造,將以“三把鎖”、坦克轉彎、蠕行模式等硬核越野配置,帶給用戶非凡的駕乘體驗。

北京車展上,WEY品牌首次發布了用戶共創體系,以“一個中心,三個支撐,四個維度”為核心點,一切以用戶為中心;共創體系覆蓋產品研發、用戶體驗、售後服務三大場景;在內容、產品、文化、價值四大維度不斷提升用戶的參與感、向往感和尊崇感,與用戶一同“共創”,真正從"朋友"的角度出發,帶來更加符合用戶需求的車型。

WEY 坦克300

WEY VV5

9月出口創新高 全球化戰略加速推進

在全球化戰略的加速推進下,9月,長城汽車海外銷售7773輛,同比大幅增長46%,環比增長14%,創今年單月出口銷量新高,1-9月累計出口新車超過4萬輛,達41457輛。

全球市場合資合作加速長城汽車全球化戰略推進。9月10日,長城汽車旗下智能座艙系統解決方案提供商——諾博汽車系統有限公司完成了對德國公司Motus Headliner GmbH 100%的股權收購,這是長城汽車加快“客戶多元化”戰略實施的一項重要舉措,助力長城汽車加快完善全球配套供貨能力和國際經營能力。

諾博汽車收購MOTUS德國工廠股權交割網絡簽約

泰國羅勇府工廠收購協議也在9月底前完成正式簽約,羅勇府汽車制造工廠和動力總成工廠將於11月全部移交給長城汽車,並將打造為全球統一標准的智慧工廠。

同時,在長城汽車重要的海外市場——俄羅斯,本地化進程也在加速推進中。長城汽車與俄羅斯聯邦工業和貿易部9月正式簽署在俄特別投資合同(SPIC),成為首家獲俄羅斯境內車企同等待遇的中國車企。長城汽車預計新增424億盧布(約合人民幣37億元)投資,建設包括發動機、變速器、電子控制模塊和車輛控制系統等核心零部件深度本地化的制造工廠,提高長城汽車在俄市場的競爭力。

長城汽車俄羅斯圖拉工廠俯瞰

在全球化戰略加速進階的同時,長城汽車以“出圈”、創新、前瞻的思維,不斷完善內核基因,賦能品牌力和產品力持續向上。

未勢能源新產品發布

在新科技方面,長城控股集團旗下未勢能源科技有限公司在9月正式發布了包括95千瓦乘用車燃料電池系統發動機、最大可拓展至150千瓦的平台化燃料電池堆及70兆帕高壓儲氫瓶閥及減壓閥等核心產品,標志著長城氫能戰略布局的縱深推進。

同時,長城汽車宣布內部稱謂“去總化”,營造更富活力的工作氛圍,作為第一家提倡“去總化”的汽車企業,長城汽車力求用互聯網化思維,打造更開放、更高效、更有吸引力的平台組織,這也是長城汽車向全球化科技出行公司轉型的重要一步。(經濟日報-中國經濟網)

來源：經濟日報-中國經濟網