賈躍亭有可能下周回國 法法汽車在珠海成立新公司

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材料工程師

近日有網友發文法拉第在珠海注冊了一家新公司，懂車君經查詢天眼查發現，一家名為法法汽車（珠海）有限公司的企業於2020年12月14日注冊成立，注冊資金25000萬美元，法定代表人賈晨濤，由FF香港公司100%控股，因此有網友表示賈躍亭要重新開拓國內市場。

自2017年樂視資金鏈出現危機，賈躍亭遠赴美國之後已經有三年多時間，雖然樂視汽車在國內的研發設計工作早已停止，但是賈在美國還是持續投入進行FF汽車的研發設計。為何FF汽車會在此時選擇在國內成立新公司，懂車君認為主要由以下幾個因素：

首先，國內政策上依然對新能源汽車持扶持態度，希望國外先進的新能源汽車技術能引進，對目前國內混亂的新能源汽車行業形成壓力，促使國產新能源汽車企業做成更多的改革和創新，能夠早日實現彎道超車的目標，特斯拉就是一個很好的證明，FF也是認准了國內的這個政策，能夠在國內注冊成立新公司的先決條件。

其次，國內新能源市場前景依然向好，還是一片藍海，高端的新能源汽車與國內消費者日益增長的需求仍然還存在著差距，誰能占據國內的高端市場，就能夠在國內長久發展；不久前有國外媒體爆料FF 91試量產車已經在美國工廠下線，而且不止一台，隨後將進入路試階段，預計很快投入市場，而FF也看中了國內這個全球最大的汽車消費市場。

第三，法拉第在國外的這幾年也不是沒有發展，賈躍亭在美國的工廠這幾年依然不斷的投入資金和人力進行汽車研發，包括FF 91和FF 81在內的多款新車，已經有了突破性的進展，並且將進入路試階段，已經不在停留在PPT造車階段。有了產品，自然需要市場來消化，以FF 91超過140萬元的定價，惟有中國這個巨大的潛在市場才能有這樣的消費能力。

賈躍亭的法拉第經過這幾年的發展，從受質疑到汽車進入試量產階段，已經有實質性的發展，此時則需要市場來進行試驗和檢驗，僅僅在美國市場顯然是不夠的，不僅競爭激烈，而且還有很多潛在對手，將量產車型帶進國內市場也是一個必經的過程。

至於賈躍亭下周會不會回國，答案是顯然的，當然不排除未來的某一天真的會回來，法法汽車珠海公司的法定代表人恰好也行賈，所以讓不少網友引起了很多猜測。當然這肯定不是巧合，希望未來的某一天，在國內的道路上能夠遇到令人驚喜的FF 91汽車。