深耕商用車，福田汽車成立新合資公司

青橙汽車

此次新合資公司的成立不僅是雙方合作關系進一步深化的體現，更是國六標准逐步實施、新排放標准大環境下的使然。隨著國六標准的逐步實施，排放標准不斷升級，市場上對具有前瞻性技術和節能減排的動力解決方案的需求進一步提升，中重型商用車排放處理系統在國六新標准下有著舉足輕重的作用。康明斯排放處理系統在全球有著多年的多元化研發、制造、匹配經驗以及在國六階段有著豐富的排放處理產品矩陣，其重量輕、體積小、排放轉化率高等特點可靈活匹配不同車型設計需求。新合資公司預計2021年二季度正式投產，毗鄰福田汽車沙河生產基地及福田康明斯發動機公司，各類排放處理系統裝置綜合產能設計為 20萬套，保障福田商用車在國六階段乃至未來更嚴苛標准實施中保持足夠的競爭力。

值得注意的是，這是福田汽車和康明斯雙方共同成立的第二家合資公司。公開資料顯示，2007年福田汽車和康明斯成立了福田康明斯發動機有限公司，生產高能效輕型發動機；2014年，雙方繼續擴大，建立重型發動機生產工廠；2018年，引入康明斯全球最先進的X系列發動機產品——X12；在這期間雙方就供應鏈、研發等方面展開多項合作。目前雙方合資的福田康明斯發動機有限公司已累計交付國內及海外市場的柴油及天然氣產品超100萬台，其中2020年（前11月）福田康明斯發動機累計銷售28.32萬台，累計同比增長36.22%。

當前，國內商用車市場正從增量發展轉入存量博弈、精細化發展新階段，商用車產品高端化、技術低碳化、使用場景化已成為發展主流。身為國內商用車市場“頭部玩家”的福田汽車正逐步布局多元化發展模式。針對中國高端重卡市場，福田汽車與戴姆勒就梅賽德斯-奔馳重卡國產化達成合作，該項目將根據國內市場需求，基於梅賽德斯-奔馳重卡最新、最先進的技術平台，打造專屬中國的重卡產品，預計將於2022年正式投放市場。在推進商用車後市場方面，福田汽車結合時代特點和自身發展，以客戶為出發點，通過線上線下深度融合的模式，構建完善商用車後市場生態。

隨著中國物流行業集中度不斷提高以及“新基建”等國家發展戰略穩步推進的背景下，福田汽車正形成以“整車+發動機+後市場”的閉環新形態，為迎接國六新時代厚積薄發。