日系車深陷“熄火門”，全球召回汽車輛

信號我以為是

每當日本汽車制造業出現醜聞，相關企業都會召集領導列隊出席新聞發布會，並鞠躬90度道歉。在高田安全氣囊事件之前，神戶鋼鐵事件，到多起知名車企數據造假事件，無一例外，日本人都鞠躬了，那麼這次“熄火門”事件，大概都會鞠躬。事情曝光後，他們鞠躬道歉，消費者真的認得了嗎？

在“熄火門”事件中，全球共召回479萬輛汽車，國產本田首先公布了召回計劃，召回了部分使用問題燃油泵的國產車型，生產為至超過77萬輛。燃油泵將免費更換。

此外，不少人指出，日本電器公司早就知道其燃油泵有問題，於是繼續向汽車公司銷售。這和幾年前的“高田氣囊門”事件是一樣的。這樣，“熄火門”和“氣囊門”就有嚴重的隱患，會危及駕乘人員生命安全。現在大部分車企都啟動了召回計劃，希望這種隱患不再存在。你覺得這輛在“熄火門”深處的日本車怎麼樣？歡迎評論。喜歡汽車的人可以跟著我，每天更新最新鮮的汽車信息，和你一起開車！