一台小破車有什麼好改？鈴木啟悅這樣升級汽車音響，二手車也想改

U17舒唱大師

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而今天要聊的汽車音響升級案例就是來自於鈴木品牌下的經典緊湊型小轎車啟悅，小轎車啟悅在內飾和外觀上其實都可以說是相當一般的，更不用說原廠標配的汽車音響了。有人覺得既然這樣，那就湊合著開就行了，改什麼音響呢？錢多沒處花？但是當你看到“小破車”完成升級後，估計不會這樣想了。

它究竟做了什麼升級？

考慮到原車實際配置和原車音響情況，這次針對啟悅的升級主要是從性價比方面考慮，因此針對全車是沒有進行過多改造的，主要是3部分：一是必不可少的車門隔音升級；二是前聲場上升級了一套德國RS節奏兩分頻喇叭套裝；三是為滿足音源的輸出升級了DSP處理器。

圖：德國RS節奏兩分頻套裝喇叭

之所以選擇這一喇叭套裝，除了它擁有兩分頻的單元設計外，更重要的是中低頻喇叭擁有超大磁路系統和音圈，增加了整套音響系統的承受功率，以及優化聲音的表現能力，對於喜歡聽流行樂的車主而言，這將會十分的討喜。

隔音前後對比

要知道日本車在隔音方面的處理可以說是慘不忍睹，在這價位段的緊湊型轎車上隔音基本就沒有做過任何的處理，所以在升級啟悅的音響系統前，最重要的就是進行隔音處理，以減少外界的噪音進入到車內，營造出一個安靜欣賞音樂的天地。

右：高音三角位倒模

由於德國RS節奏兩分頻喇叭套裝的高音單元存在，而啟悅原配又沒有預留高音單元位置，所以為滿足高音單元的安裝，經過聲場定位後，我們的技術師傅通過倒模的方式把高音單元安裝在了啟悅小車的車門三角位上，使得高頻的表現更加通透清晰。

中低音單元則可以直接無損替換原車的車門喇叭。

最後，考慮到啟悅原車的音源匹配不了升級後的喇叭需求，因此為了保證音源輸入時能足夠給力，我們在啟悅上增加了一台DSP處理器，來保證音源輸出潔淨，為喇叭發聲創造出良好的基礎環境。

作為一款緊湊型轎車，雖然鈴木已經退出中國市場有兩三年的時間，但是該品牌在二手市場的售價依然給力，畢竟日系車的過硬質量確實不是蓋的，只是其汽車音響配置就遜色很多了，對這塊欠缺彌補後，小車的價值有所提升，不少車主覺得，二手車也值得改一改。

各位小夥伴，你們的車子改裝過音響嗎，效果怎麼樣？