通用汽車雪佛蘭新能源車因火災而擴大召回範圍，電動車何去何從？

老楊雜事談

分析師,科技領域愛好者

跟大家分享一個有關汽車的話題吧，希望有更多的車友能看到。

根據最新消息顯示，通用汽車正在擴大對雪佛蘭Bolt的召回範圍，甚至包括今年早些時候發布的兩個最新車型，召回的主要原因是因為電動汽車所使用的LG Chem的電池組內部發現存在缺陷而極易引發火災。

又是電動車，又是電池，新能源汽車發展了這麼久，電池始終是很難控制的能源設備。

通用汽車警告車主們，不要在家中或附近的充電場所進行“過夜充電”，盡量將未在充電的汽車停在外面，此外，通用還要求車主不要將Bolt型號汽車充電至90%以上，或者不要讓電池的存量里程低於70英裏。

老楊看到這裏，不禁歎氣，明明是車企的問題，但讓車主如此費事，充電有規則、停放有要求，甚至連電池存量也有限制，這到底是買了個車？還是買了個祖宗？

看了看自己的燃油車，老楊瞬間還是覺得燃油車香啊。

通用還表示，所有車主均應遵守這些規則，直到電池組模塊更換之後，不過，目前尚不清楚通用會在什麼時間為車主們更換電池模組，而通用汽車表示，只有當通用汽車與LG共同對LG的產品安全性測試並且穩定了以後，才會開始為車主們更換電池中的電池模塊。

等吧，老楊看到這句話之後的第一反應，相信這個時間短不了。

而通用汽車發言人丹尼爾弗洛雷斯在一封電子郵件中表示：我們正在積極地與LG合作，調整和測試產品並盡快為車主替換模塊。

這種官方慣用發言，老楊早已看膩了。

實際上，這種因電池模組問題而產生的召回已經不是第一次了，在2017年-2019年，Bolts車型已經進行了兩次召回，甚至通用還試圖用軟件更新來阻止該車起火，很明顯，物理設計、生產的問題，軟件是無法解決的。

因此，當2020款Bolt車型與本周在美麗國著火之後，通用汽車不得不擴大了召回範圍，這個著火的視頻在外面可以看到，不過，僅幾個小時以後就被刪除，但仍有國外網友注意到，這段視頻中著火的車輛是一款較新的Bolt車型，且還不在最初召回的型號列表中。

後來，通用汽車向業內證明，該車的確是一輛2020款的Bolt，但通用汽車也表示，尚需進一步對該車的殘骸進行檢查，對此，弗洛雷斯說：“那輛車的著火會讓用戶對此產生不安的情緒，但我們仍會依照數據做出是否召回的決定。”

好一句“依照數據”，意思就是說：買通用新能源汽車的Sun子們，等爺爺啥時候賺錢差不多了，再召回。

不過，還好，在等待了一段不算太長、也不算太久的時間之後，今年7月份，通用汽車證明，Bolt車型所搭載的LG Chem電池存在兩個缺陷，極易引發火災。之後，該公司明確指出這兩個缺陷存在於電池中的陽極片與折疊的隔板，此外，該車在生產過程中還有存在有其他諸多缺陷。

通用汽車在隨後的一份聲明中寫道：“在拆卸電池組檢查及對LG制造過程的進一步調查後，通用汽車發現在除韓國梧倉工廠之外的LG制造工廠中生產的電池存在制造時的缺陷”，當然，通用汽車表示與LG正在努力糾正和修複這些缺陷，而且“通用汽車正在向LG尋求如何補償的方案”。

看來，通用汽車對此事情的側重點已經非常明顯了，缺陷肯定是要修複的，但總體來說，鍋是LG的，通用汽車也是受害者，因此，LG要出一套對通用汽車的補償方案，之後，再由通用汽車對車主出一套補償方案，老楊對此表示，通用汽車真是個聰明的商人，兩頭吃且兩頭撈好，比如，LG補償給通用100元，通用汽車補償給車主10元，車主會對通用汽車點贊，LG也會因通用汽車協助排查找問題，改良生產缺陷而點贊。

實際上，這次通用汽車損失也不小，至今為止，這次召回已經為通用汽車造成大約8億美元的損失，而在上周五，該公司表示，這個損失金額有可能會擴大到10億美元。

對損失金額，老楊不予置評，畢竟數據在通用汽車手裏掌握著，但這些都是能算出來的損失，而算不出來的損失呢？名譽、口碑、品牌等等，估計10億美元也只是打個底吧？