新能源汽車市場將進一步提高鋰、鈷、鎳保障體系！

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工信部：今年1-8月新能源汽車市場滲透率超過10%，將進一步提高鋰、鈷、鎳保障體系！

獨家解讀：

9月4日，在第十七屆中國汽車產業發展(泰達)國際論壇開幕大會上，工業和信息化部副部長辛國斌表示，今年是“十四五”規劃的開局之年，做好後續汽車產業發展工作意義重大。

今年1-8月汽車產銷有望突破1600萬輛，同比增長10%左右。1-7月整車出口100萬輛，同比增長124%。新能源和智能網聯汽車保持快速發展，今年1-8月新能源汽車產銷預計超過170萬輛，同比增長兩倍，市場滲透率超過10%，L2級智能網聯乘用車市場占比達到20%。

辛副部長還特別提到：發揮部級聯席會議制度，統籌加快新能源汽車發展系列政策舉措，保持相關支持政策連續穩定有效銜接。進一步提高鋰、鈷、鎳保障體系。

另外，9月3日晚，比亞迪披露的8月銷量快報顯示，該公司8月銷售新能源汽車61409輛，再創新高，相當於每天賣出1980.94台。值得注意的是，這已經是比亞迪新能源汽車銷量連續第5個月增長。

所以我們認為，未來汽車整車、零部件公司及產業鏈都將迎來投資機會。

東興證券研報覆蓋了一家礦服龍頭+新能源類資源礦企的多概念公司。

1、國內非煤地下固體礦山開采產業鏈一體化龍頭企業，核心成長邏輯主要有兩點。其一是公司主營礦服業務維持穩定且有效增長，這為公司成長性提供安全邊際;其二是公司礦山資源的有效注入及礦產產量的釋放，這有助推動公司成長彈性的釋放。此外，公司極高品質磷礦及銅礦資源的存在，新能源行業上遊礦端資源注入則有助公司成長邏輯進一步優化。從各角度考慮，公司或已逐步進入戴維斯雙擊階段。

2、當前有四個礦山項目，總權益金屬量分別為銅105.4萬噸，金5.9噸，銀246.2噸以及P2O5約623.3萬噸。其中 剛果(金) Dikulushi將於2021年底試產，2022年將進入年產銅金屬1萬噸的達產狀態。

3、公司擁有的貴州兩岔河磷礦是國內十分稀缺的高品位磷礦(P205品位高達

32.7%)，公司將直接受益於優質磷礦資源的注入及投產。當前公司該采礦權權益資源量2133.4萬噸(初步設計權益產能80萬噸/年，2018年可行性研究)

4、將從礦服企業的單一概念切換至礦服龍頭+新能源類資源礦企的多元化概念。這意味著除了公司現金流及利潤的預期改善外，公司的成長環境也有進一步提升的空間。