小鵬汽車孫海霞：不存在“內卷” 小鵬是一家科技公司

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主持人：請您先給我們介紹一下本屆車展小鵬汽車的參展情況。

孫海霞：這次因為是在我們的大本營，所以帶來了全系車型，超長續航轎跑P7，以及智能SUV G3I系列，我們也帶來了家族新產品就是P7的旗艦版鵬翼版車型。

主持人：您能否詳細給我們介紹一下新發布的小鵬P7鵬翼版？

孫海霞：這實際上是我們做的一次新的探索，把百萬級豪華車搭載的剪刀門實現在我們自己的車型上，可以這麼講，我們的車有了兩只翅膀，跟現有幾百萬元豪華車傳統的剪刀門不一樣的是，它們一般用氣彈簧自己彈開，但是關門的時候需要用手拉下來，但我們的用電動方式可以打開車門，可以通過屏幕以及語音的方式開車門，也可以通過手控、手機、藍牙等等，總之方式方法有很多。

同時，鵬翼門上安了雷達，當門打開的時候，有時候停在樹蔭下面，可能有樹枝，探測到了以後會稍微停一下，沒有樹枝這個障礙以後車門才會慢慢打開。

還有一個，我們現在推出兩個版本，一個是36萬的版本，是後驅車型，另外還有一個是40萬的版本，是四驅車型，我們在這個車上都是最頂尖的配置，我們還有一些特別特殊的權益給到這個車型，所以說如果你選擇了這款車，你將會有非常不同的體驗。並且我們這次有特別的一個顏色給到這個車型，是超閃綠，這個綠顏色是我們和國際頂級車型品牌巴斯夫一起研制的，開在街頭會特別吸睛。

主持人：小鵬汽車的下一代自動駕駛軟硬件體系是什麼樣的？有哪些明顯不同或提升？

孫海霞：小鵬汽車首先在自動駕駛實現這方面始終還是在業界走在前面的，我們為什麼在今天提出來這個下一代？我們認為，其實還是應該能夠再往前走得更寬和更遠。我們提出，實際上除了原有的傳感器、視覺攝像頭，以及傳統的毫米波雷達，我們實際上還可以再加激光雷達、高清定位、高清地圖等等這一系列的，讓整個感知更加完整，這樣才能達成更好的自動駕駛輔助技術，這是我們對下一代平台的一些想法。

主持人：小鵬汽車為什麼要選擇在下一代車上搭載激光雷達呢？

孫海霞：這個應該是說我們作為智能賽道引領者的探索，因為激光雷達成本非常昂貴，這也是廠商不會搭載激光雷達的緣故。之前最新一代A8搭載過，但是取消了，因為他們的自動駕駛團隊無法支持這個車的量產規模化。我們做這個，也是希望能真正地普及智能汽車，因為激光雷達的加入，會讓整體的自動駕駛的能力實現得更為完整。

舉個例子，實際上它能夠探測到更多，而且能探測的精度也會更高，也就是說它能夠幫助現有的自動駕駛輔助的所有功能有進一步的能力提升，所以我們也希望在這方面加入激光雷達，幫助自動駕駛輔助技術的普及。

主持人：您如何看待汽車行業“內卷”？

孫海霞：這個詞真的很新，最近大家都不說內耗了，說到內卷了。內卷實際上是把簡單的東西複雜化，我前兩天剛好看到了這篇主題。簡單問題的複雜化，就是一定要把它更加地複雜，你們為什麼會認為汽車行業裏現在會有這個現象呢？

主持人：現在普遍就是這個現象吧。

孫海霞：在小鵬汽車沒有，因為小鵬汽車特別不像一個汽車公司，我在汽車行業也十幾年了，在加入小鵬汽車三年的時間裏，我認為這家公司更像一家科技公司，我覺得汽車行業還好，還沒有到內卷的程度，但內耗可能會比較大一些。

主持人：最後一個問題，今年2020年是非常不平凡的一年，現在也快到了年末，您有沒有什麼個人願望或者是新年的願望？

孫海霞：我希望我能陪伴著我服務的這家企業，能夠去推動智能汽車的普及化。作為一個在汽車行業裏工作了十幾年的汽車人，我希望這個時代真正發生這種變化的最後結果是，中國的汽車終於能夠走在世界的前列。

主持人：非常感謝孫總今天能來到咱們的訪談間，謝謝。