開門紅！1月汽車銷量放榜，活該你們賣得好

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老司機點評

新朗逸和軒逸在首月均破五萬輛，這成績十分喜人，雖然日產在B級車和SUV市場正在走下坡路，但是A級車市場仍然在發力。而從前十五位的排名來看，德系車占了8個席位，德系贏得了開門紅。而自主品牌可以看到三款車型，分別是轎車銷量榜“常客”的帝豪和逸動，而宏光MINI一直以“五菱速度”在各大細分市場打榜，加上現在新能源車的需求也在逐步擴大，2021年後面的銷量有機會繼續往前沖哦。

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銷冠依舊無懸念，CS75系列的跟H6的差距還是保持在三四千輛左右，SUV銷量榜的整體片名變化不大，今年全新奇駿要來了，不知道能不能提一提它的銷量。

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高端轎車市場還是那些車型，沒啥變化就不作評論了；而高端SUV市場可以看到福特的探險者也沖進了前十，外形氣場強、空間寬敞也有7座，2.3T+10AT動力系統有亮點，與其加價買還在加價的現款漢蘭達，還不如看看這台探險者呢。

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五菱宏光依然遙遙領先於其他車型，而GL8依然緊隨其他，起售價23萬出頭，比奧德賽、艾力紳車型的門檻要低，再加上它在商務MPV市場的地位，暫時還是無法被代替。比亞迪宋MAX遭遇了“開門黑”，在銷量前15名車型榜單中不見了蹤影，這就有點出乎意料，而斯威X該是首次進入MPV車型銷量前15名榜單。

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來到一月份，特斯拉Model 3終於扛不住了，被宏光MINI EV力壓，不過這也跟Model Y的上市有一定的關系，畢竟售價沒有貴多少，但是有更大的空間，消費者當然願意選擇空間更大的，而且將來肯定還有降價區間，自然很多人會選擇繼續觀望。相信大家會對科萊威榜單上科萊威這款車有點陌生，它也是首次進入新能源車榜單前十，其實它是基於上汽家族在9月份新推出的車型，定位為高品質個人代步微型純電動車，售價為4.5999萬，其續航達到了360公里，就跟宏光MINI EV差不多了，可以說也是是一款性價比較高的城市代步車，感覺後期還會繼續發力。