李書福笑，吉利甲醇汽車突破壁壘，網友：乙醇還沒完成明白？

我們國內的北汽新能源，比亞迪或很多互聯網大佬行業都希望在這種肥油中得到一點油和水，而吉利中的李書福占據著強大的新能源優勢，新車型的推出也是為了抵禦純電動汽車市場特斯拉。

首先，必須保證車輛原材料的合法性和安全性，才能讓消費者更安全地駕駛，因此在合理、有序、可控的條件下，甲醇汽車的推廣需要工信部的支持，正式發布的甲醇汽車保證了甲醇汽車的合法性。

我們不能偏頗認為新能源汽車只是動力的純電動或混合動力版本，然而中國的資源結構不僅是石油，而且天然氣主要依賴進口，這當然不是長期戰略，面對環境危機和能源短缺，改變依賴結構也是當務之急。李書福“修成正果”？吉利甲醇汽車突破壁壘，網友：明白可以整合嗎？當然，人們想以低廉的成本和價格買到實用的模型，所以甲醇汽車就成了最好的選擇。我們使用的普通轎車百公里售價約為50元，但同排量使用甲醇燃油的汽車將控制在25元以內。

這樣的成本和數據都擺在人們面前，別提有多誘人，如此廣闊的市場空間和不言而喻的節能正推動著新能源的發展，占據著市場制高點。笑吧！吉利甲醇汽車突破壁壘，網友：乙醇還沒完成明白？有利有弊，新模式也需要時代的檢驗才能深入人心，因此我們應該考慮甲醇汽車的缺點和不足，首先，他的金屬腐蝕性與乙醇燃料相似。

在設計中可以控制甲醇的嚴密性嗎？如果在運輸過程中發生泄漏，對人體或道路交通有很大的安全隱患，如果人體吸入過量甲醇，則會損害功能、頭暈、腦脹、虛弱或中毒。

以前，我們也知道一些城市在中國南方使用甲醇出租車，但是，要想順應潮流，實現汽車產業化的更新和迭代，就必須解決內部溝通和發展路徑問題。無論之前清潔能源和技術瓶頸，突破壁壘也需要額外的資金來開發更多的能源利用。

之前的特斯拉modelX直降30萬元左右，這讓國內新能源汽車警覺起來，如果我們想方設法想出奇招出其不意地獲勝，讓特斯拉沒有反擊的能力，我們就需要在各種新機型上下足功夫。你認為吉利的甲醇新能源會取其精華，站在新能源產業的頂端嗎？