職場精英更愛它，性能強大質量穩定，2.0L+CVT經濟又耐用

旅途中的風雨兼程

作為一款國外特供車型，亞洲龍初入中國市場也難免會有點水土不服，在去年上市的亞洲龍最開始並沒有像預想中那樣爆火，上市近一年的時間裏，亞洲龍的月銷量始終都在6千左右徘徊，和凱美瑞穩定1.5萬的銷量數據相比的確有一定的差距，所以質疑亞洲龍的聲音一直都存在。然而今年一開年，亞洲龍就交出了一份讓人驚訝的答卷。在一月份的銷量中，亞洲龍單月銷量達到了12038輛，自上市以來首次銷量破萬，以優異的成績成功擠進轎車銷量排行榜前二十，而這也終於是讓亞洲龍揚眉吐氣了一把，也讓不少的質疑聲消失了。職場精英更愛它，性能強大質量穩定，2.0L+CVT經濟又耐用。

作為一款b級車型，亞洲龍的外觀它是采用了一個類似雷克薩斯es的前格柵設計，大尺寸的紡錘式前格柵造型，其實是第一時間就能吸引眼球的，在一些細節上面的呈現也是非常的激進，通過這樣的方式也是面向更多的年輕人群，我們可以看到這一次車頭方面還采用了扁平化的處理，加入了很多時尚的元素在其中，這也是很多人對亞洲龍特別愛不釋手的原因。至於它的燈組則是顯得非常的細長，這一次采用的是一個矩陣式LED燈源，看上去還是非常的好看的，在功能上面也是支持遠近光一體式大燈，車前轉向燈，日間行車燈等等功能，所以你不需要為這款車型的實力去進行擔心。側面跟車頭也是采用了一個異曲同工的方式去進行處理，扁平化的車身處理，其實是讓人覺得這款車是更加的醒目的，而且這一次的尺寸確實是同級別裏面更強大的，長寬高方面分別達到了4975×1850×1450毫米，車身軸距達到了2870毫米，底部的輪轂也是非常的炫酷，采用了雙五輻式的設計，並且尺寸達到了17英寸，這也是亞洲龍的優勢所在。銳志後繼有人了，前臉犀利線條硬朗，2.0L+CVT經濟又耐用。

與此同時，B+級別的尺寸數據，賦予了一汽豐田亞洲龍優秀的空間表現。亞洲龍的長寬高分別為4975mm，1850mm，1450mm，軸距為2870mm，這樣的數據表現甚至可以和某些豪華品牌的中大型車相媲美，使得後排無論是接待商務貴賓，還是攜全家出遊，空間上都能做到遊刃有餘。皇冠的強敵就是它，空間大油耗低，配2.0L以及2.5L引擎。

動力方面，一汽豐田亞洲龍提供2.5升直列四缸自然吸氣和2.5升混合動力，加上新上的2.0L版本，總共提供了三種動力。2.0L發動機最大功率為131kW（178Ps），最大扭矩為210N·m，這台發動機大家並不會陌生，與現款凱美瑞上使用的型號相同。傳動系統，2.0L車型匹配CVT無極變速箱。底盤懸架采用了前麥弗遜式後E型多連杆式獨立懸架的組合。年輕人更愛它，造型大氣磅礴，全系符合國六排放標准。

TNGA架構下打造的亞洲龍，其底盤還是具備一定的高級感，懸掛比較有韌勁，對大小震動都能做到有效過濾且都保留了一定的路感，整體表現很不錯。綜合實力不輸雅閣邁騰，家用商用兩宜，2.0L發動機爆178馬力。