通用汽車的逆襲，純電動皮卡悍馬EV詳解

對置雙缸Box

直到2020年1月30日，通用汽車發布了一系列簡短的預告影片，最終揭示了悍馬的正式回歸。
通用汽車的宣傳人員確認了名稱的回歸——不是作為品牌，而是作為將以GMC品牌（通用汽車旗下生產貨車和多用途車輛的部門）的“GMC Hummer EV”銷售的電動皮卡型號。
因為新冠疫情的影響，該車型的發售日期由原定2021年底改為2022年度。但不管怎麼說，“悍馬”，它回來了！

2022款GMC Hummer EV是一款四門電動皮卡車，具有350英裏（563公里）的續航里程，純電驅動系統能提供1000匹馬力（743千瓦）的最大功率和11500磅英寸（1300牛米）的最大扭矩，能夠在3秒內將車由0加速到60英裏/小時（96km/h), 是一台不折不扣的性能怪獸。為了驅動這台大型純電皮卡，通用為悍馬EV配備了約200KWh的驚人電池容量；標配使用800V電壓350KW功率的直流快充可以在10分鐘內充入讓它行駛160KM的電量。

悍馬EV采用了三電機架構，前橋上有一個電機，後橋上的兩個電機則完全對置並共享一個殼體。前部電動機與一個鎖止差速器配對，而後部的兩個電動機可以使用電子控制分別驅動來模擬鎖止差速器。悍馬EV的首發標准輪胎為35英寸的305 / 70R-17固特異牧馬人全地形MT胎，同時還提供37寸的型號作為選裝件。最酷的是其四輪轉向功能，後輪輪胎可以與前輪相對運行，使得車輛最小轉彎半徑僅37.1英尺（約11米），還可以在“螃蟹”模式下直接以斜線方向運行。悍馬EV的四輪的獨立懸架可提供13英寸的行程，還可以選裝空氣懸架，最低模式和最高“ Extract”之間具有8.0英寸高度的可調性。在這種情況下，懸架比普通模式高出六英寸，這時候接近50°的接近角可使車輛通過絕大多數險峻的障礙。

悍馬EV不僅是動力和越野性能強悍，為了適應未來對於無人駕駛的需求，通用汽車將其旗下最新一代的”SUPER CRUISE“系統配置給了悍馬EV。駕駛員可以輕松解放雙手，可在全美約20萬英裏以上的公路上實現無方向盤自動駕駛及自動變換車道功能，未來隨著系統的迭代還可以不斷增加自動駕駛可用路段。內部儀表及導航軟件上，通用汽車選擇了目前最熱門的”虛幻引擎“打造了整套3D車機娛樂系統，將儀表和導航、中控等有機結合，為駕駛員提供最炫酷的車內娛樂體驗。

在整車設計語言上，雖然外形仍保留了傳統悍馬的基本設計特征，但基本去掉了之前H系列的軍事化色彩，而采用了更多的未來及太空元素。例如位於傳統進氣格柵位置的大型貫穿式LED行車日行燈，燈上帶有明顯的HAMMER標志，同時還具備回家照亮和充電指示等炫酷功能。內飾上，揚聲器的格柵描繪了寧靜之海（阿波羅11號的著陸點），而電門踏板則設計成了登月服留下的腳印形狀。這些“月亮元素”除了未來科技感，還帶來一種靜謐和諧之美。最有意思的是悍馬EV可以將這個車頂天窗玻璃和車門玻璃完全拆下，並安放在設計好的前行李箱內，從而打開了整個車身上方。這種類似於牧馬人等硬派越野車的設計可以更好地吸引駕駛者探索大自然以及未知世界。

通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）發布了非常激進的悍馬EV開發時間表（僅18個月），從現在起一年左右就將在通用的Hamtramck工廠開始生產。所有2022年的車型都將為Edition 1，起售價格為112,595美元(約73萬人民幣）。後續的2023年悍馬EV車型的起價為79,995美元（約51萬人民幣），根據車型不同及選裝，將分別升至89,995美元和99,995美元。前兩個車型將使用兩電機驅動系統，而售價為99,995的車型將使用三電機系統；同時預計 SUV車型也將在2023年上市。

以上就是悍馬EV目前的全部信息，不知道國內企業什麼推出類似的性能車型。大家有什麼看法，也歡迎在留言區評論討論！