川崎這回穩了！399cc水冷+44馬力，高速穩如汽車，4.7萬值嗎

龍哥談車

汽車達人，優質創作者

川崎 Z400是一款街車中實力非常強勁的摩托車，憑借本身優於同級的動力表現，以購車者“踩油門就走”的需求為主，迎合了購車人口味，因而獲得市場優異的反饋。時代在進步，騎士們要求由粗糙變得精細，油耗、價格、操控、外觀等，摩托車品牌僅憑單一的優勢是沒辦法守住市場並持續發展的。久經摩托車市場考驗的它，除了依靠優於同級的動力表現而得到市場地位之外，它還有哪些傑出的優勢？與同級別摩托車相較是否更具性價比？接下來由我給各位詳細介紹這款川崎的主打摩托車——川崎 Z400。

初看車體，川崎 Z400美輪美奐的設計結構映入眼簾，妙不可言的構型風格更顯設計團隊精益求精的工匠精神。前臉設計采用非常豐富的線條組合，隨心所欲卻能順應時代潮流，楚腰纖細的線條凸顯強力沖擊感，簡潔的尾部特別大氣，簡簡單單的造型特別討人喜歡。錯綜有序的正臉與前大燈細膩相接，強勁強化橫向視覺張力，當然，液晶屏也是一如既往的簡潔，不淩亂，後視鏡極具纖維質感，雙色設計，視野寬廣，輪圈大小與完美協和，讓人眼前一亮。

關於動力方面，川崎 Z400采用雙缸水冷發動機，並聯系了電噴技藝，排放符合標准，發動機最大扭矩為37.2牛米，最大馬力高達44Ps匹。川崎 Z400還匹配性能較好的6擋-鏈傳動系統，使得兼顧穩定的同時，帶來了一定的駕駛趣味，在川崎高超調教技術的幫助下，使得發動機動力輸出和變速體系加減檔形成1個協調性很強的整體。油門響應特別及時，能與右手實現心靈互通，給騎士們所帶的絕不是一般的駕駛感受，綜合上看，動力表現很好，但也有提升的空間。

依據官方數據，該車長寬高為1990x800x1055mm，座高數據達到了785mm，作為街車來說親和力是不夠好的，離地間隙達到可觀的140毫米，各類路面通過性十足，車體軸距長度為1220mm，通過性無須多說，特殊路段也能安全通過，就舒適度來看，對舒適度的打造曆來是川崎的拿手好菜，川崎 Z400具備寬闊且支持優異的座椅，提供不錯的舒適感，采用了濾震一流的懸掛，有著很不錯的道路掌控能力，行駛至較為坑窪的道路時，卓越的避震系統將會發生效用，車上家人不會感覺到絲毫不舒服。油耗方面，綜合油耗低至3.3L（百公里）。在城市道路中，油耗在3.63L上下，高速路油耗也比較低，實質測出只有3.0L。比較對手的油耗數據來說，"川崎 Z400的確能滿足車友對於“省油”方面的要求。

操控是川崎 Z400的一大閃光點，包圍好的把手有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉到東。得益於風阻系數和車重，高速駕駛給人一種很穩的感覺。整體上看，能滿足用戶的操控需求。

總之，既然川崎 Z400能夠在激烈的競爭的生存，絕不是外觀一項亮點就能打下江山，同時在操控、動力方面也充滿亮點，實實在在地滿足購車者買車要求。同時等配置應有盡有，比起其它街車，川崎 Z400的性價比絕對不落後。那麼對於摩托車-川崎 Z400，各位有什麼觀點呢？