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小編的世界 優質文選 汽車

汽車的油表亮燈時還能跑多遠,繼續行駛是否會損傷燃油泵?


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2021年2月21日 -
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非專業車評

汽車達人,優質創作者

不同的車型、油燈亮後的剩餘里程是存在不同的,記得好多年前某機構用老思域曾做過一次剩餘油量巡航測試,從油表燈亮開始計算、直到發動機熄火,跑了160公里、巡航車速70千米左右;當然這種續航能力建立在路況理想的勻速狀態下,但通過這個例子我們可以確定一點、那就是油表亮燈後的剩餘里程遠比我們想象要多

油表亮燈不代表燃油耗盡

很多車友對油表亮燈表現的很敏感、認為油表燈一亮就會瞬間沒油(還有不少車友擔心燒壞汽油泵);實際上油表亮燈時、並不代表沒油了,相反的是此時油箱裏依然剩餘不少的燃油!如上圖所示、Q50的儀表,油表的設計很清晰,當指針到了紅色位置時、油表燈會亮,但此時多剩餘油量在12升左右(3.7L排量、80L油箱),Q50市內綜合油耗在12.7升左右(鄙人親自跑了快五萬公里得出的最准確數據)!

那麼油表亮燈時油箱剩餘的12升油足夠Q50在市內跑接近100公里了,如果是跑高速公路保持80公里左右的時速、能跑得更遠;其它的車型同樣如此、建議各位車友好好讀讀車輛手冊
,油表燈亮剩餘油量是多少手冊上都有注釋;比如邁騰油表燈亮時、油箱剩餘油量8、9升之間,卡羅拉油表燈亮時、剩餘油量7升左右,寶馬7系油表燈亮時油箱剩餘油量在12升左右;總而言之市面上的乘用車可細分成A、B、C、D四個級別,油表燈亮時對應剩餘油量為7-12L,綜合續航里程則保持50-100之間(路況特堵、或特別順暢不在此例)!

油表亮燈繼續行駛不損傷汽油泵

很多朋友並不擔心油表亮燈後續航問題,而是擔心油表亮燈後繼續行駛、容易導致汽油泵過熱、甚至燒毀;就如上圖這般,隨著燃油液位越來越低、汽油泵必然要露出來一部分,這就是容易燒泵假說的來源;實際上汽油泵散熱並不依靠浸泡
,而是通過燃油從泵內流過、帶走電機的熱量,所以即便油泵露出也不影響散熱、所以亮燈後繼續行駛燒油泵的說法很不科學!

如上圖所示、這就是一款燃油泵,泵內主要發熱源為電機!而電機與泵殼之間並沒有任何的接觸,所以電機的熱量很難迅速的傳遞到泵殼上;所以在這種情況下采用浸泡殼體的散熱方式是不理智、沒道理的,所以濕式燃油泵的散熱方式是利用燃油通過泵內、利用源源不斷的燃油流通而帶走熱量,所以即便油表燈亮、只要有油經過就沒事;換句話說當燃油耗盡時,發動機熄火、燃油泵也同時不轉了,何來的過熱呢?所以油表亮燈後繼續行駛不會對車子造成任何損傷,放心駕駛即可!

總而言之汽車油表燈亮後、剩餘油量一般會在7L-12L的範圍,當然對應A、B、C、D四個車輛級別;實際上這種設計理念都是經過深思熟慮的,能保證勻速巡航路況100公里以上的續航能力,而在擁堵的市區至少也能跑出個2、30公里,確保及時加油是沒問題的;即便高速公路做不到理論上50公里一油站(部分處於非經營狀態),但亮燈後勻速行駛可達到一百多公里的續航里程、也足夠找到一個加油站了;所以當各位車友開車時油表亮燈也不必太在意,剩餘的續航里程遠比各位想象的要多不少!