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小編的世界 優質文選 汽車

2021年,一家傳奇合資汽車工廠將謝幕!大眾:我更懂國人


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2021年11月21日 -
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江蘇大米說車21:51汽車領域創作者

當初國外汽車被引入國內的時候,讓很多小夥伴都傻了眼,原來這車還能這樣設計?所以很多合資車,國外車也成了質量好,銷量好的代名詞,似乎只要與國外的車沾上邊,都能獲得不錯的銷量。但事實情況真的是這樣嗎?其實除了少部分國外車在國內獲得不錯的銷量以外,其實很多車型已經慢慢地被小夥伴遺忘了。

有一個工廠特別的有名,那就是廣汽菲克的廣州工廠。在這個工廠裏面,有不少好的車型被研發生產出來,還記得曾經的菲亞特車型嗎?比如菲翔,致悅,是不是已經遺忘很久了呢?

有消息透露,這家工廠在2021年底可能會被關閉,產線也會搬至長沙工廠。為什麼會出現這種情況呢?主要原因就是目前工廠的產能嚴重不足,比如自由俠,指南者的銷量都難以起量,導致產率不足,已經變成了包袱。

反觀大眾,在我們國家的銷量整體都非常的出色,其中有一款車型上市僅僅只有三周年,銷量就突破了45萬輛,可能讓很多合資車都比較眼紅,這款車型就是大眾探嶽。其實大眾旗下有很多類似探嶽這種強勢的車型,今天我們以探嶽車型來拋磚引玉,給大家聊一聊為什麼大眾如此強勢。

其實一汽-大眾發布的探嶽時間並不長,在2018年10月份才剛剛上市,但是上市以後就保持著非常高的市場熱度與銷量,三年累計銷量迅速突破45萬輛,並且在上市三周年之際,迅速推出了探嶽三周年限量版以及三周年限量版Plus。

探嶽的價格頗具誠意,18.69萬元到26.49萬元,在終端有著不錯的優惠幅度。當然了,具體優惠以當地經銷商為准,畢竟每個城市的優惠幅度還是有著一定差距的。

從外觀設計來看,探嶽的整體設計的顏值感較高,而且細節處理得很精致。大家來看一下它的前進氣中網,采用了比較多的規則鍍鉻飾條進行點綴,其中一根貫穿式的鍍鉻飾條具備不錯的視覺張力,連接了兩側的led遠近光大燈。前臉部分上下層次感很分明,的確實不錯,從前臉來看,還配備了黑色的天幕,進一步吸引了年輕消費者。

從側面來看,探嶽采用的是渾然一體的腰線設計,配備上偏溜背的車頂設計,顏值感很不錯,而且輪轂尺寸達到了R19,非常的霸氣。

從尾部設計來看,探嶽的整個尾部顯得很飽滿,而且也很霸氣,有一種途銳的既視感,這是大眾家族式的設計。其實從整個外觀設計來看,這輛探嶽的車寬確實是比較出色的,有點寬體SUV的視覺感。車身數據部分,探嶽的長寬高分別為4589/1860/1660mm,軸距是2731mm,車身數據是不是很優秀呢?舉個簡單的例子,小夥伴們就能明白,大家知道大眾途觀L吧,也是一款不錯的車型,但是這輛車子的車身寬度明顯不如探嶽車型,車寬僅僅只有1839mm,所以乘坐舒適度這一塊,探嶽要更勝一籌。

探嶽的內飾設計表現出了足夠的現代豪華感,整個內飾比較符合人體工程學的設計,中控屏幕搭載了9.2英寸的觸控大屏,可以導航,也可以撥打車載電話,並且還擁有三種手機互聯方式,支持蘋果,也支持安卓手機。此外,語音識別,控制車聯網系統在探嶽車型上也都搭載了。

行車電腦部分,探嶽采用的是全液晶的彩色儀表盤,更加具有科技感,年輕消費者也更容易接受。它的方向盤采用的是多功能的真皮方向盤,具備較好的握感,非常符合我們大部分中國人的握感。此外,探嶽車型還配備了一鍵啟動,電子手刹等等諸多便捷性的配置,讓我們用車更加的方便。

座椅采用的是皮加翻毛皮的混搭設計,配備上主副駕的電動調節以及前排座椅加熱功能,舒適度很不錯。此外,探嶽還支持腰部支撐,舒適度確實是比較理想的。

至於這輛探嶽的後排乘坐空間,還真的很不錯,後排座椅可以前後調節,後備箱很寬敞,而且它還配備了可開啟的全景天窗,後排座椅支持比例放倒功能,後排還配備了獨立的杯架。至於電動後備箱,後備箱記憶功能,探嶽車型也都搭載了。

不僅如此,探嶽的智能輔助駕駛系統也是比較厲害的,搭載了L2級別的輔助功能,擁有主動刹車,疲勞駕駛提示等等一系列的安全設置,在同級別車型中處於中上遊的水准。

至於探嶽車型的動力系統,搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機,最大功率220馬力,峰值扭矩350N·m,傳動部分匹配的是七擋濕式雙離合的變速箱,並且搭載了全時四驅的底盤設計,不但動力強勁,而且底盤也特別具有越野性能。

相較於競爭對手,探嶽還配備了1.4T的動力系統,使得一些預算不足的小夥伴的選擇餘地也是比較豐富的。

總結:一汽-大眾的探嶽車型確實是一款非常不錯的SUV,它和途觀L同為中型的SUV,但是總體上來說探嶽的空間更加舒適一些,而且優惠政策更多,所以這樣來看它的性價比還是很不錯的。值得一提的是,這輛探嶽對於很多新手小白也是比較友好的,配備了PLA3.0自動泊車系統,所以無需過分擔憂停車複雜的情況,探嶽通通幫你搞定。