高性價比街車！高速穩如汽車，300cc水冷28kw功率，起步價3.0萬

汽車達人，優質創作者

貝納利 302S在眼下知名度略高，是貝納利的主打摩托車，仰仗其犀利的外觀構型，切合了騎行一族把外觀當作自身人格魅力的要求，所以，才能在當前的摩托車市場得到不俗的成績。隨著生產技藝得到不斷突破，騎友的買車要求卻越來越多，駕駛體驗、安全系數，如果僅僅依附一項優點，優異的摩托車總會落後於其他同類車。可以占有市場的它，不會只有這項優點，那麼它還有什麼領先同類的優點？它其他方面對比同類是否擁有性價比呢？下面，我們就對這款貝納利的“金牌選手”——貝納利 302S進行全方位的分析。

第一眼看到貝納利 302S，俊俏俊美和風姿綽約等形容詞便湧入心頭，看似簡單的造型設計卻展現了設計師的良苦用心。其前臉設計緊跟當前國際流行的設計風格，以60度角觀貝納利 302S側面，宛如俯沖的一頭獵豹，尾部設計收放有度，彰顯出用車者進取而不驕傲的高貴品格。造型獨特的前大燈為貝納利 302S帶來愈加非凡的設計感，儀表設計可以與現階段的主流汽車媲美，手把握感舒適，反光鏡高聳，後視無死角，輪圈造型則為整體塑造出了一絲絲運動氣息。

對於動力方面，貝納利 302S裝備了300cc雙缸水冷發動機，並且發動機也是匹配的電噴，25.6牛米的最大扭矩數據，能爆發出36Ps的馬力值。變速采用的是六檔變速-鏈條傳動，與主流車型保持一致，綜合表現無大問題，起步響應積極，又因貝納利進行了細致的調教，形成了柔中帶剛的動力總成。升檔積極，降檔速度快，提速特別給力，其駕駛樂趣，一定能讓騎友們滿意，從整體表現上說，動力和操控水准並不比同檔次車差。

該車擁有2130x800x1120mm的整車參數，795毫米的座高，難以滿足小姐姐的身高需求，dilijianxi的離地間隙，呈現出相當傑出的通過性和涉水性，軸距是比較常規的1410mm，帶來了充足的駕乘空間。再看看舒適性方面，乘坐感受在橫向比照中表現上乘。微塌陷式的坐墊設計，極大程度地保證了騎行者與乘坐者的舒適度，懸架的配置上，也是絲毫不吝嗇，過減速帶或不平整路面的時候，可以過濾掉大部分較大的抖動。針對油耗而言，實際測試均值油耗為3.6L上下。城市道路的油耗數據為3.96L，而高速路行駛速度較快，實際測得油耗是3.27L。對於一輛最大功率28千瓦的街車，滿油16L，油耗在同級別中略低，造就貝納利 302S在市場中有不錯的名聲。

貝納利 302S的操控表現相當亮眼，首先是貝納利 302S把手的位置得當，駕車者能獲得一個舒適的姿勢。輕踩油門有動力，輕踩刹車有制動，高速駕駛也有安全感。總的來看，貝納利 302S帶給駕車者的駕駛體驗著實很多。

通過以上的剖析，貝納利 302S之所以成為同級車中的“明星”，外觀只是貝納利 302S取得成功的秘訣之一，其在操控、動力方面的表現一樣可圈可點，能夠滿足消費者日漸增多的買車需求，同時等配置應有盡有，因此，貝納利 302S的性價比不言而喻。那麼對於這輛摩托車-貝納利 302S，各位怎麼看呢？